汽车平衡杆是提高汽车操纵能力的元件,其主要作用是实现汽车操纵的平衡,提高轮胎对地面的附着力。
如果汽车仅仅依靠弹簧来减少车身的侧倾,减震器的阻尼系数很高,而且弹簧的材质比较硬,我们在不平的路面上行走时,一定要接受行走性能差,跟踪性差的结果。
平衡杆的作用不仅是减少汽车的侧倾,还能保持舒适性和循迹性。
影响平衡杆硬度的因素有很多,比如:制作的材料;杆体、杆直径和杆臂长度;轴的角度。
轴的长度越短,硬度越高,杠杆臂的长度越短,硬度越低。但往往受车身宽度的影响,轴的长度一般是固定的,轴的直径和臂的长度可以随意调节。一般来说,使用的材料是相似的,决定因素往往是配件的长度。
平衡杆有很多种,但只有转向前束平衡杆必须与原车匹配,其他都是选装件,如前轮悬架塔顶平衡杆、前底横梁平衡杆、后轮悬架塔顶平衡杆、后轮轴悬架增强型平衡杆、车架底盘增强型平衡杆等。