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摘要:颗粒捕捉器并非大众独有。 目前,许多车型都配备了颗粒捕捉器,例如21款迈腾330、迈腾280、探岳280、途观330以及现代第7代伊兰特1.4T等。 颗粒捕捉器是一种陶瓷过滤器,安装在柴油发动机排放系统中。它的主要作用是在
颗粒捕捉器并非大众独有。
目前,许多车型都配备了颗粒捕捉器,例如21款迈腾330、迈腾280、探岳280、途观330以及现代第7代伊兰特1.4T等。
颗粒捕捉器是一种陶瓷过滤器,安装在柴油发动机排放系统中。它的主要作用是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,从而有效减少柴油发动机产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
要查看车辆是否配备了颗粒捕捉器,可以通过以下方法:
1.查阅《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》,查看是否有颗粒捕捉器功能的说明。另外,可以仔细查看说明书中的故障码,看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。
2.查看机油盖上方的标识。如果机油盖上明确标有0W-20级机油,那说明该车装有颗粒物捕捉器。
3.观察三元催化器后面的排气管。如果排气管上还有一节圆柱形部位,那就是颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器对车的影响是多方面的。首先,颗粒捕捉器的堵塞会降低车辆的动力输出,使车辆变得迟钝。这是因为堵塞导致排气阻力增大,影响了发动机的正常工作。其次,颗粒捕捉器的堵塞还会增加车辆的油耗。当排气阻力增大时,驾驶员需要深踩油门以保持高转速行驶,这样一来,油耗就会相应增加。此外,颗粒捕捉器堵塞还会导致发动机积碳,长时间下来会损害发动机的寿命。这是因为堵塞导致捕捉器无法有效吸附和排放发动机产生的碳颗粒,从而导致积碳问题加剧。最后,颗粒捕捉器的堵塞还会影响车辆的排放系统。捕捉器内的碳颗粒会吸附在捕捉器上,导致排放系统中存在过多的碳颗粒,进而引发三元催化器中毒、氧传感器被污染等问题。因此,定期清理车辆上的颗粒捕捉器是至关重要的,以防止积碳堵塞并保护发动机的正常运行。