1、随着汽车行驶里程的增加,活塞与气缸之间的磨损逐渐增加,当磨损达到一定程度时,气缸窜气开始,随后出现烧机油现象;
2、使用质量不佳或粘度级别不符合标准的机油;
3、点火时间过早或过晚,前期会出现严重缸体窜气烧机油。
机油粘度过低或过高都会让发动机润滑变得光滑,活塞环和气缸壁的磨损就会增加,密封性降低,从而出现烧机油的现象。气门密封圈密封性差、曲轴箱强制通风阀受损或曲轴箱通风口阻塞会使曲轴箱内的压力过大,导致机油随曲轴箱气体进入汽缸进行燃烧。当机油添加超出中线时,因压力过高,发动机运行时飞溅润滑的部分会窜进燃烧室燃烧。
对于公里数较长的车辆出现严重烧机油的情况,最直接的办法是进行大修发动机,并更换活塞环和气门油封。如果采用添加发动机修补剂、选择合格的燃油或更改机油标号、清洁发动机积碳等方法,可以缓解烧机油的现象,但无法完全根除。对于公里数不长或在保修期内的车辆,建议及时去汽车4S店进行检测处理。