火花塞需要经常更换吗?

火花塞需要经常更换吗?

火花塞是汽车发动机中重要的零部件之一，其是否需要经常更换是车主们比较关心的问题。一般来说，火花塞的更换周期为4万公里一次。火花塞由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上。金属壳体中有一个中心电极，与金属壳体绝缘，通过接线螺母连接高压线。有些火花塞在金属壳体下面还焊有侧电极。中心电极与侧电极之间间隙很小，高压电击穿电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气。由于火花塞的工作环境为高温高压，因此对它的材料和制造工艺都要求十分高。因此，火花塞需要经常更换，以确保发动机的正常工作。

火花塞型号字母代表

火花塞有很多种型号，不同的车型有着不同型号的发动机，需要使用对应型号的火花塞。拿起一个火花塞，上面写着BPRK6E-11，这些字母代表的就是火花塞型号，然而，你知道这些火花塞型号字母代表什么吗？

不同品牌的火花塞，型号也不同，型号所代表的的含义包括材质、尺寸、热值、电阻、间隙等。具体的火花塞字母含义如下：

例：BPRK6E-11

第一个字母B代表的是火花塞螺纹直径，表示螺纹直径为14mm；

第二个字母P代表的是火花塞类型，表示绝缘体突出型；

第三个字母R代表的是火花塞结构类型，表示电阻型火花塞；

第四个字母K代表外侧两极；

第五个数字6代表的是火花塞热值，表示中热值；

第六个字母E代表的是火花塞螺纹长度，表示螺纹长度为19mm；

后面的数字11代表的是火花间隙，表示间隙为1.1mm。

不同的火花塞型号，尺寸不尽相同。更换火花塞需要选择适合自己汽车发动机的型号，尺寸要合适，目前火花塞螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，国内车型常用的是14mm的，选择合适的尺寸很重要，如果尺寸不对，即使能够装上，也会对性能造成影响。