摘要:缓速器是作为刹车系统的辅助装置来使用的,主要应用于5吨以上的客车和12吨亦或是拉货的货车。对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车。为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷。根据工作原理的不同,可分为发动机缓速装
缓速器是作为刹车系统的辅助装置来使用的,主要应用于5吨以上的客车和12吨亦或是拉货的货车。对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车。为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷。根据工作原理的不同,可分为发动机缓速装置、液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速装置和空气动力缓速装置。其中,发动机缓速器分为发动机排气制动和发动机压缩制动。发动机排气制动结构简单、重量轻、价格低、使用方便,因此广泛应用于中重型柴油车,并有向轻型柴油车推广的趋势。对于汽油车来说,由于发动机压缩比低、制动效能差、结构复杂、气门卡涩等问题,并没有得到广泛应用。发动机压缩制动器是一种空空气压缩机,可以在柴油机的压缩冲程中吸收动力,也称为雅可比发动机制动器。发动机压缩制动的效率与发动机排量和进气量有关。一般非增压柴油机的制动功率为额定功率的75%,增压柴油机可提高到90%。不仅适用于山区或丘陵地区使用的轿车,从延长摩擦片寿命的角度考虑,也适用于平原地区使用的城市客车。
缓速器是什么意思
缓速器是一种汽车装置,它通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电,产生磁场,进而通过转子总成的高速旋转,切割磁线,产生反向扭矩,实现车辆的减速。
简言之,缓速器能在汽车减速或下坡时,提供平稳的减速效果,减少刹车的使用,从而降低刹车系统的磨损和发热。
在了解缓速器的基础上,我们再来介绍一下减速器。
根据工作原理,汽车缓速器有着多种结构形式,包括发动机缓速器、液压缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速器和空气动力缓速器等。
而按照级数分类,汽车缓速器可分为一级缓速器(作用于变速箱前端)和二级缓速器(作用于变速箱后端)。
液力缓速器是其中一种,它通过液力装置来降低车辆的行驶速度。
尤其对于吨位较大的矿用自卸车,由于排气制动效果有限,且可能对发动机造成损坏,因此常配备液压减速器来辅助减速。
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