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摘要:汽车轮胎的规格一般用一组数字和字母表示,例如205/55r16,代表宽度205 mm,展平比为55,子午线轮胎为R,安装在16英寸轮辋上为16。轮胎的规格尺寸都写在轮胎侧面,扁平比55意味着胎侧高度是胎面宽度的55%。扁
汽车轮胎的规格一般用一组数字和字母表示,例如205/55r16,代表宽度205 mm,展平比为55,子午线轮胎为R,安装在16英寸轮辋上为16。
轮胎的规格尺寸都写在轮胎侧面,扁平比55意味着胎侧高度是胎面宽度的55%。扁平率数值越大,侧壁从侧面看就越厚。这种轮胎更舒适,但机动性较差。
扁平率数值越小,侧壁从侧面看越薄。这种轮胎机动性较好,但舒适性差,轮胎噪音相对较大。
轮胎侧面不仅有尺寸和规格,还有很多其他信息,比如生产日期、速度等级、负荷指数等等。
生产日期写在轮胎侧面,四位数字,如1019,表示轮胎是2019年第10周生产的。
很多家用车或者SUV的轮胎侧边都写着91v的字样,91是载重指数,也就是说每个轮胎的最大载重质量是615kg。
v为速度等级,表示轮胎能承受的最大速度为每小时240公里。
当你买轮胎时,你必须选择适合你汽车的轮胎。
轮胎鼓包分为两种:断帘线鼓包和脱层鼓包。脱层凸起主要有三种类型:冠空、肩空和下口空。
由于轮胎在使用过程中气压过高,导致轮胎的着地面积减小,轮胎早期磨损,轮胎在使用过程中由于滚动加速或散热不良导致胎面温度升高。层间附着力降低,胎面离心力增大,导致轮胎顶部脱层。
1.重型轮胎在使用过程中,由于汽车超载,单个轮胎负荷增大,轮胎变形也大,帘线因拉应力过大而松弛,胎面胶和帘线层剥离,导致胎面和缓冲层分离,或胎体分层,分离面积大空
2.在汽车行驶过程中,由于紧急制动,轮辋和轮胎在紧急制动状态下保持静止。此时,由于汽车仍在行驶的惯性,胎面与胎体之间的摩擦加剧,进而在胎面与胎体之间产生剪切作用,容易将胎冠从胎体上剥离,产生胎冠空。
3.高速行驶时,尤其是夏天,当轮胎内温度达到135度时,橡胶和帘线受到很大损伤,往往会造成分层。此时,避免用冷水打湿轮胎,以免发生爆炸。
胎肩/主要表现为明显的鼓包现象,类似于泡沫!有的是环形,这个是整体拆空。胎侧和胎体明显分离。
主要原因:轮胎帘线不够干挂胶,或者胶本身含水太多。原因是质量问题。
子开口空:由于闭合子开口钢丝的问题导致钢丝圈开裂和分层。橡胶老化和脱层是由于高温或子口胎圈环中胶体的配置问题造成的。在使用过程中,由于安装了改装后的轮辋,轮胎在行驶过程中变形不规则,摩擦导致胎圈温度过高导致分层。过大或过小的轮辋(如轮辋厚度)会导致应力不均匀。弯曲点下降,出现分层;如果制动鼓(制动盆)温度过高,容易导致内胎高温老化,导致脱落空。