熄火后挂p档危害

熄火后挂p档危害

自动变速箱都是有p挡的，这个p挡是驻车挡。

自动变速箱还有n挡，n挡是空挡，这两个挡位都是可以在停车时使用的，但是这两个挡位的结构不同，应用场景也是不同的。

挂入n挡后没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是可以移动的。

在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则会损伤锁止机构和变速箱的齿轮。

在行驶的过程中，不要挂入n挡滑行，这样会影响变速箱的润滑和散热。

长时间长距离的n挡滑行甚至会直接烧毁变速箱。如果变速箱被烧毁了，那修复起来的成本相当高，并且耗时也很多。

在驾驶自动挡汽车时，一定要保证正确的驾驶习惯，否则会伤害变速箱。

在平时用车时，要按时更换变速箱油，变速箱油对于自动变速箱来说是非常重要的。

熄火后风扇还在转

熄火后风扇还在转原因是给汽车发动机降温。

当泊车后，冷却液的温度过高，车载电脑便会自行的估算散热风扇的转速和时间长度，因此温度越高，散热风扇转的时长则越长，这个是对汽车发动机的保护。

汽车发动机温度越高，泊车后散热风扇工作时间长度越长；当汽车发动机冷却液温度少于浸泡温度时，散热风扇关上；进而保护汽车发动机，增加汽车发动机使用期限。

汽车散热器由入水室、出水室及散热器芯等三部份组成。

冷却液在散热器芯内流动，气体在散热器外通过。

热的冷却液由于向气体排热而转冷，冷空气则由于吸附冷却液散发的热量而升温。

特别注意：散热器不可与任何的酸、碱或其余腐蚀刺激性物质接触到。

推荐采用软化水，硬水需软化加工处理后采用，防止导致散热器里面堵塞及水垢的产生。

使用防冻液，为了能防止散热器的腐蚀，请一定要采用正规厂家生产且满足国家标准的高效防锈防冻液。

在平时使用中应及时检测水位，要停机减温后加水。

加水时，将水箱盖慢慢地打开，工作人员身子应尽可能避开加水口，以免高压蒸气由加水口喷出来导致烫伤。

在冬季为防止结冰导致芯子破裂现象，如长期泊车或间接泊车时，应将水箱盖和排水控制开关，将水统统都释放。

备用的散热器有效环境应保持空气流通、干燥。