从左到右,第一个是油门,第二个是刹车,第三个是离合器。其实油门和刹车是一只脚控制的,离合器是自己控制的。在使用之初,人们通常会觉得分不清哪个是哪个,但你在心里想,左边是油门,右边是刹车,其实告诉自己几次就能记住。车辆正常行驶时,脚不能放在离合器踏板上。从安全驾驶的角度来说,需要处理很多突发事件,比如侧滑、侧风等,需要双手握住方向盘。长途开车,油门要踩很久,手的力度不如脚。不管脚是踩油门、刹车还是踩离合器,都可以用自身的重量节省更多的力气,哪怕踩久了。刹车踏板和油门踏板分别置于右脚前侧,两者之间留有一定间隙,刹车踏板略高于油门踏板。这个设计是为了司机的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚跟为轴左右旋转,以脚底蹬地。
手动挡模式下,驾驶员要控制三个两条腿的闸板,但一般不可能同时踩刹车油门。如果由于误操作同时踩下刹车油门踏板,行车电脑ECU会由于电子系统的干预默认为刹车优先原则,所以左脚控制离合器,右脚控制刹车和油门,这是最科学的设计。