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摘要:1、因为汽车运行时会把汽油点燃,利用复杂的化学变化;2、一部分热量转化为热能,利用排气系统排出去;3、而消音器主要处于这个体系的尾部,它的作用是把排气的噪声降低,消音器运行时要承担热气流的撞击,自然会发热;4、停车后因为热胀冷
1、因为汽车运行时会把汽油点燃,利用复杂的化学变化;
2、一部分热量转化为热能,利用排气系统排出去;
3、而消音器主要处于这个体系的尾部,它的作用是把排气的噪声降低,消音器运行时要承担热气流的撞击,自然会发热;
4、停车后因为热胀冷缩便会发出声响。这个属于正常现象。
大家一定要注意,就是汽车长时间行驶后,安装在底盘下面的三元催化器温度非常高,甚至可以高达800摄氏度。如果我们停车时车下面有易燃品,比如杂草、油污等,就很可能把它们点燃了,进而导致汽车自燃。这样的惨剧已经发生过很多次了,大家一定要引以为戒。停车时一定要看好车下有没有易燃品,尤其是春秋季在野外停车时,最好是停在土路或者石头上。
自动停止到位后,挂N挡,然后手动刹车,最后挂P挡,关闭发动机。
1、电子手刹是利用电子控制实现驻车制动的技术;
2、其工作原理与机械手刹相同,驻车制动是利用制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制的,但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。
在汽车的变速箱里面,P挡和N挡都是会断开输入轴和输出轴相互之间的动力传送,而P挡与N挡不一样的是P挡还会在输出轴尾端有一个棘爪齿轮的机构。棘爪放置在变速箱壳体,齿轮放置在输出轴尾端,当变速箱挂进P挡时,棘爪就会压下去与齿轮啮合,进而达到锁住作用。这时两边车轮就无法同时向着同一方向转动了,车辆自然就无法前行或后退。
手刹让车辆停稳的原理是将车后轮的刹车盘加紧,让车后轮无法转动进而实现的。机械拉索式的手刹利用钢索拉住刹车钳进而夹住刹车盘,电子手刹则是利用操控刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。