变速器的工作原理

变速器的工作原理

1、手动变速器是由轮齿和轴构成，根据不一样的轮齿组成产生调速变矩。

2、自动变速器是由行星减速机、液压式控制系统和液力变扭机的组成。

变速箱的主要是功能是

1、改变齿轮传动比，扩张主动轮转矩和转数的变化范畴，以满足常常变化的行车条件，同时使发功机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作。

2、在发功机旋转方向不变情况下，使汽车能后退行车。

3、利用空挡，中断动能传送，以发功机能够起动、调速，并便于变速箱换档或开展动能输出。

4、变速箱是由调速传动机构和控制组成，必须时，还能够改装动

变速器hl调节

1、前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为度拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条知切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠道近车架。

2、后拨“H”螺丝在链条切换到最小飞轮时使用，顺时针内旋转为链条靠近车架，逆时针容旋转为链条远离车架。后拨“L”螺丝在链条切换大最大飞轮时使用，顺时针旋转为链条远离车架，逆时针旋转为链条靠近车架。

Â

自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明。

旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。

前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。

前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。