摩托车换机油周期

摩托车换机油周期

新摩托车基本上是依照358的步骤更换机油。

也就是300公里500公里800公里的里程更换机油，不一样厂家略有不同。

过了磨合期以后，通常是2000到3000公里更换一次机油，全合成机油更换周期略长，大约5000公里左右更换。

磨合期内不建议应用全合成机油，因为全合成机油抗磨性能比较好，而磨合期便是为了更快的磨合各机件，因而会发生磨合期公里数到了可是发动机还没磨合好的情况。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。

密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起着润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油价格和添加物两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，选择着润滑油的主要性质，添加物则可填补和改进基础油价格性能方面的欠缺，给与某一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

发动机是汽车的心脏，发动机内有很多互相摩擦运动的金属表面，这一些部件运动速度更快、环境差，工作温度达到400°C至600°C。

全新升级PurePlus技术可将天然气做成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上加上独特的动力清理技术，从而造就出具备强力清理保护性能的润滑油。

摩托车换缸后的坏处有哪些

各运动件相互剧烈摩擦，强烈发热。

1.如果只增大缸径的话，会有以下几点副作用：加大油耗，增加曲轴和气门的负荷，减少缸压缩比。简单点讲就是油耗多了，寿命短了。

2.新购或经过大修过的发动机的车，由于各配合零件的表面不可能加工到完全理想的状态，相互位置度也存在一定的偏差，所以在新车初始的1000km磨合行驶期间。

3.各运动件相互剧烈摩擦，强烈发热。如不注意使用，就有可能使摩擦表面产生损伤，摩托车的性能及寿命将受到严重影响。

4.控制车速，严格按使用说明书规定的不同车速进行磨合。控制过载，磨合期内控制载荷在车子最大载重的三分之二以下，并选择在较好的路面行驶。

5.控制行驶时间，避免发动机长时间运转。勤换机油。使磨合过程中的金属屑及时被带走。建议在磨合期内更换三次机油。