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摘要:车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原(SCR)系统中,将尾气中的氮氧化合物(NOx)催化还原成无害的氮气(N2)和水(H₂O)排出,简单点而言便是降低柴油机废气中的氮氧化物,进而达到节能环保的功效。SCR系统包含尿素罐,SCR催化反应罐
车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原(SCR)系统中,将尾气中的氮氧化合物(NOx)催化还原成无害的氮气(N2)和水(H₂O)排出,简单点而言便是降低柴油机废气中的氮氧化物,进而达到节能环保的功效。
SCR系统包含尿素罐,SCR催化反应罐。
SCR系统的运行过程是:当发觉排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不足、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。
与此同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,产生严重后果。
在美国,2010年开始,伴随着EPA2010标准的实施,也全面加大了本产品的应用实施力度,在美国,柴油机尾气处理液称之为DEF(DieselExhaustFluid)。
主要代表有BlueDEF等。
目前,本产品在国际上有两大主要的认证,一是德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证,另一个是美国石油学会(API)的DEF认证。
柴油车的系统压力过低。柴油车上的柴油加热是指车辆的驻车加热器。当柴油车不启动时,为车辆提供加热空气。加热空气需要满足正常压力值,否则会出现故障代码。直接清除车辆故障码的损失
会导致机动车出现更大的问题。一旦机动车出现故障码,就意味着车辆的相关功能出现故障,无法正常运行。如果机动车被迫行驶,会对车辆的行驶安全产生一定的影响。机动车必须根据故障码提示的原因进行维修。柴油车辆使用注意事项
柴油车辆的使用需要注意使用的燃油标签和尿素。柴油车辆使用尿素的原因是废气排放标准符合标准。车辆上必须准备一到两桶尿素,并在缺失时及时添加,以确保机动车辆的正常运行。