文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:1.成本高,空间利用不便:后驱部件多,组装复杂,生产成本较高;2.牵引力不足和转向过度:当后驱转弯时,由于减速重心向前移动,后轮抓地力降低,容易导致转向过度,即一般称为甩尾;3.功率损耗大:由于发动机产生的功率需要通过传动轴传输到驱
1.成本高,空间利用不便:后驱部件多,组装复杂,生产成本较高;
2.牵引力不足和转向过度:当后驱转弯时,由于减速重心向前移动,后轮抓地力降低,容易导致转向过度,即一般称为甩尾;
3.功率损耗大:由于发动机产生的功率需要通过传动轴传输到驱动轮,因此功率损耗必须大于前驱动,一般使用性能是后驱动比前驱动更废油。
注:后轮驱动车辆的发动机和变速箱一般垂直放置,即发动机的气缸排列方向与行驶方向平行。大多数发动机安装在汽车的前部,两个后轮之间的差动器通过传动轴驱动分配到后轮。但也有发动机中间和发动机后部的设计,这在跑车中更为常见。后轮驱动的布局自汽车发明以来就出现了。
这是由减震器缓冲橡胶老化引起的。解决这个问题也很简单。只需更换老化的缓冲橡胶即可。缓冲橡胶连接到减震器和车身。这种缓冲橡胶可以保护车身,提高汽车的舒适性。
橡胶制品长期使用会变硬,缓冲橡胶变硬后会出现异响。
汽车上有很多橡胶部件,橡胶部件长期使用会老化,所以汽车上的橡胶部件需要定期更换。
汽车上的橡胶部件包括橡胶衬套、机垫、缓冲橡胶、密封条、轮胎、雨刷等。
建议平时用车时定期更换车上的橡胶部件。
底盘悬架上有许多橡胶衬套,也会老化。
如果衬套老化,底盘各部件之间的旷度会增加,影响汽车的驾驶质感和操控性。
而且底盘橡胶衬套老化后,汽车经过一些颠簸的路面时会有异响。
因此,底盘橡胶衬套老化后必须立即更换。
更换橡胶衬套时,必须选择原厂产品。副厂产品质量差,可靠性和耐久性差。