掉瓶可以去除一些积碳,但这种方法效果并不好,建议骑手不要用掉瓶的方法去除积碳。
很多修理厂会用挂瓶的方法去除积碳,但是这种方法效果很差。
去除积碳的有效方法是核桃除砂法,效果良好。
如果发动机长期使用,会产生积碳,对发动机危害很大。
如果积碳在燃烧室中,会导致燃烧室的压缩比增加,从而导致发动机爆震。
爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时,活塞向上运行,此时可燃混合物的压力和温度会升高。
如果燃烧室的压缩比变大,可燃混合气会在火花塞点火前提前燃烧,这就是所谓的爆震。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,此时活塞向上运行,会影响发动机的动力输出和油耗。
严重的爆震甚至可能导致发动机活塞开裂和连杆变形。
采用缸内直喷技术的发动机更容易积碳,建议使用缸内直喷发动机的骑手定期清理积碳。
一些较旧的发动机有大量的积碳。