文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

动车用电还是用油

时间:2023-12-21 14:01:15 来源:整理于互联网

摘要:动车的全程开动都是通过电力资源提供的。动车组上的电来自轨道上方的电网,动车组每辆车上也自带蓄电池,作为紧急备用电源。通常动车组的电气线路按其作用的不同分为主电路、辅助电路和控制电路三部分。主电路是从接触网获取电能,通过变压降压、变流、驱动牵引电

动车用电还是用油

动车的全程开动都是通过电力资源提供的。动车组上的电来自轨道上方的电网,动车组每辆车上也自带蓄电池,作为紧急备用电源。通常动车组的电气线路按其作用的不同分为主电路、辅助电路和控制电路三部分。主电路是从接触网获取电能,通过变压降压、变流、驱动牵引电机工作。

动车应属供电公司里面非常特殊的一种客户,一般电厂发电之后,都是直接经过输电线路,然后再去传送到牵引变电站,最后再去利用接触网,顺利把电量提供给铁路。

现如今每辆动车组上面都会有应属自身的电池,这个电池的作用是给列车在启动期间的电弓运行提供足够的电能。并且当动车在运行期间,高速铁路突然出现断电的情况下,此时电池就能作为紧急备用电源来使用,确保动车可以继续运行下去。

动车一等座有充电的地方吗

动车一等座有充电的位置,一等座电源插头的位子较为容易找到,设置也比二等座更密一点,多在车座扶手的前面或车座下边这两个位子。二等座电源位子在邻近2个座垫之间和扶手下边处。

复兴号、动感号这类新式动车,每2个车座都会有1个插头,每3个车座就会有2个插头,两孔三孔的都会有,更新增加了USB接口。和谐号由于车型号的不一样,充电插头的位子也都不太相同,有的充电插头在座椅前面,相对来说较为醒目,有的插头位子在车座底端,一排一个,而有的动车组列车电源插头在车窗玻璃上方。新式竖向卧铺动车组列车,差别于传统式动卧,铺位选用竖向布置,与动车的运行方向持平,每一个铺位都靠窗户且是独立的,在每一个铺位“床头”的位置,都会有充电插头和USB接口。传统式横向卧铺动车组列车和二等座电源插头相同,还是需要看车型号,插头通常在卧铺之间小桌的下边或“床尾”的位子。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

附近经销商

查看更多经销商
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴