瑞虎8用了什么悬架
Tiggo 8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。Tiggo 8是奇瑞旗下的一款中型suv，采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。
悬架用于连接车身和车轮。悬架是底盘的重要组成部分。没有这个零件，汽车就不能正常行驶。
汽车中常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双球节悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。
麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用空空间。
所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
而多连杆独立悬架的使用也可以提高汽车的乘坐舒适性。
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