三缸机几年后会不会很抖

我是16年9月买的这辆车，众泰大迈X5。品牌现在基本已经没有了，但是市面上还有很多库存。我简单说一下我这几年开这车的感受。先说优点：第一，保险费低除了第一年，因为是贷款车，必须指定保险银行，保险费3800，后面的保险费基本我是16年9月买的这辆车，众泰大迈X5。品牌现在基本已经没有了，但是市面上还有很多库存。我简单说一下我这几年开这车的感受。先说优点：第一，保险费低除了第一年，因为是贷款车，必须指定保险银行，保险费3800，后面的保险费基本在2000左右。第二，售后服务更好车买了几个月，方向盘上的音量键突然不行了，就找售后部门谈，直接换了方向盘。第三，维护成本低。为了节省养车成本，我从网上购买各种零配件和护肤品，比如机油、三滤、刹车油、变速箱油包括轮胎等。我在东邓禄普某处买了四个轮胎，花了2000多元。由于车开了5年多，7万公里，这些费用花了不到5000元。再来说说缺点。第一，质量控制没有把车出厂的时候控制好。开这车第一天，新车感觉换挡很吃力，换挡特别难。努力了两年，女朋友再也受不了了。我去我们旁边的一个修车厂看了看。结果出来的时候发现变速箱没调好，用八极修了一下就好多了。除此之外，车的噪音比较大，隔音也一般，有时中控台还有异响。第二，出现了几个小问题。第一次出现问题是在冬天，车内的暖风突然出不来了。去修的时候发现水箱爆炸了，换一个水箱加防冻液要500块钱。第二次，回老家后停了一晚上，突然就不行了，没电了。最后用拖车在县城换了一把钥匙启动，又花了500块。各种修理费也要两三千元。不过好在维修费用还是比较低的。这是过去五年开车的感受。总的来说是褒贬不一，没有网上的人说的那么不堪。而且这几年这辆车真的给我带来了很大的便利。我去过很多烂路烂山，从来没有半途而废过。所以我还是很感激这辆车给我的帮助。你觉得这辆车怎么样？大家好。今天给大家介绍的这款车是大迈x5。推出的版本是2018款智能互联版1.5T手动尊享车型，官方指导价9.29万。众泰作为国产自主品牌，配置丰富，外观以年轻时尚为主。先来看看这款车的静态介绍。外观整体设计时尚大气，符合大多数人的审美观点。前进气格栅采用分体式设计，两侧大灯在其上方相连，变相加宽了车头。大灯圆润饱满，内部灯的照明效果极佳。下包围设计棱角分明，与整个车头有很好的运动感。车身侧面整体比例均匀，没有用过多的线条来勾勒。整套下包围采用黑色设计，与众不同。内饰部分整体高端大气，中控台向驾驶位置倾斜，方便日常驾驶中的操作。做工和用料大部分符合这个价位的应有水平。空调出风口和门把手加入了镀铬元素，提升了整体的档次感。配备多媒体显示屏，科技氛围营造良好。它集成了车内大部分实用功能，界面清晰，操作流畅。方向盘为三辐式方向盘，逻辑清晰，布局简洁。空间方面，整车尺寸为452718361682mm，轴距为2680 mm，这样的车身尺寸保证了内部空间的布局、驾驶位置、视野开阔、驾驶舒适性良好、后排空间腿部距离和头部空间充裕、整体乘坐舒适性良好、座椅包裹性良好。而且长途驾驶用软填充物也能给车辆很好的舒适性，后备箱开口很大。动力方面，该车搭载1.5T发动机，最大功率150马力。与之匹配的是5速手动变速箱的全系数据一般，百公里综合油耗7.4L，燃油经济性不错。悬架采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，方向盘有电动助力系统，转向轻便准确，即使新手司机也能轻松上手。

大家好，小编，我们来解释一下荣威5501.8T油改气是怎么回事。很多人还不知道荣威5501.8t油耗多少。现在让我们来看看！根据工信部给出的综合油耗，荣威550 1.8T车型百公里油耗为7.7L-8L。荣威550是SAIC第一款基于大家好，小编，我们来解释一下荣威5501.8T油改气是怎么回事。很多人还不知道荣威5501.8t油耗多少。现在让我们来看看！根据工信部给出的综合油耗，荣威550 1.8T车型百公里油耗为7.7L-8L。荣威550是SAIC第一款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。拥有国内乃至全球领先的核心技术，搭载TST 6速油冷双离合自动变速系统。作为SAIC最新研发的高端A级车，荣威550在北京车展上首次全球亮相。即W2概念车的量产车型，数字化底盘技术，造型设计，全方位高科技配置，开创了A级车数字化的新时代。据了解，荣威550不仅继承了W2概念车的时尚基因，其时尚的外观和充满设计感的内饰将引领汽车消费的时尚潮流。荣威550在动力总成、客户界面、多媒体娱乐系统等方面的数字技术应用。彻底开启了“全数字汽车”时代。荣威550推出了全新的造型风格，并确定了主要品牌基因。极具原创性和辨识度的大灯格栅，精彩的内饰设计，科技感极强，尤其是数字仪表盘。车身比例更像是一款运动风格的中级车。发动机舱较长，车顶在腰线处较高，a柱和C柱倾斜。荣威550是一款“大型”紧凑型车，车长超过4.6米，轴距超过2.7米。它的外部尺寸是目前同级别中最大的，后排空间也很充裕。荣威550在配置上也很大方，标配一键发动机。高配车型提供前排正面和侧面双气囊、侧气帘、ESP和TCS、导航系统智能钥匙、双区恒温自动空调。荣威550将搭载自然吸气和涡轮增压1.8升发动机。它属于原MG-Rover的K4系列，SAIC拥有知识产权。经过改进，在中国生产。其中1.8自然吸气发动机增加可变气门正时系统，1.8T也是750的入门动力。与之匹配的是日本爱信5速手自一体变速箱，带方向盘换挡拨片。本文到此结束，希望对大家有所帮助。大家好，小编，我们来讲解一下荣威5501.8t的油耗，很多人还不知道荣威5501.8t的油耗到底有多少，现在我们来看看吧！根据工信部给出的综合油耗，荣威550 1.8T车型百公里油耗为7.7L-8L。荣威550是SAIC第一款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。拥有国内乃至全球领先的核心技术，搭载TST 6速油冷双离合自动变速系统。作为SAIC最新研发的高端A级车，荣威550在北京车展上首次全球亮相。即W2概念车的量产车型，数字化底盘技术，造型设计，全方位高科技配置，开创了A级车数字化的新时代。据了解，荣威550不仅继承了W2概念车的时尚基因，其时尚的外观和充满设计感的内饰将引领汽车消费的时尚潮流。荣威550在动力总成、客户界面、多媒体娱乐系统等方面的数字技术应用。彻底开启了“全数字汽车”时代。荣威550推出了全新的造型风格，并确定了主要品牌基因。极具原创性和辨识度的大灯格栅，精彩的内饰设计，科技感极强，尤其是数字仪表盘。车身比例更像是一款运动风格的中级车。发动机舱较长，车顶在腰线处较高，a柱和C柱倾斜。荣威550是一款“大型”紧凑型车，车长超过4.6米，轴距超过2.7米。它的外部尺寸是目前同级别中最大的，后排空间充足。荣威550在配置上也很大方，标配一键发动机。高配车型提供前排正面和侧面双气囊、侧气帘、ESP和TCS、导航系统智能钥匙、双区恒温自动空调。荣威550将搭载自然吸气和涡轮增压1.8升发动机。它属于原MG-Rover的K4系列，SAIC拥有知识产权。经过改进，在中国生产。其中1.8自然吸气发动机增加可变气门正时系统，1.8T也是750的入门动力。与之匹配的是日本爱信5速手自一体变速箱，带方向盘换挡拨片。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

我考驾照后已经2年没开车了。12年，部门分配了一家公司的长安星S460，我是部门里唯一一个有驾照没有买车的人，所以这辆长安星S460成了我的专属座驾。说到这个长安星真的是又苦又笑！先说说这款车的缺点：？1没有帮助！没有帮助！没有我考驾照后已经2年没开车了。12年，部门分配了一家公司的长安星S460，我是部门里唯一一个有驾照没有买车的人，所以这辆长安星S460成了我的专属座驾。说到这个长安星真的是又苦又笑！先说说这款车的缺点：？1没有帮助！没有帮助！没有帮助！重要的事情说三遍！说到这里，你可能不相信我的独角兽手臂是靠打方向盘练出来的！开方向盘练出来的独角兽手臂！就问你怕不怕！2空调的风力感人。这辆二手车市场估价5000，我修空调花了8000！关键是修完了风还在摸！尤其是堵车的时候！我额头冒汗了！3尾门偶尔能自己打开！在我锁上尾门后，我可以偶尔自己打开它！经常吓得后面的车按喇叭！不同意就崩溃！可能不是真的！哥们，我同事曾经一脚踩断离合器！道路救援公司VVIP客户！每次开车回家进小区，保安都会问我去哪个交房！收音机经常运转。我居然用这辆车的收音机听到了深圳机场的直通波！7抖得像宝马X1，开到100都没胆子给油了。我怕他一言不合，就成了整个地方的一份子。我一个人拿不起来！缺点和优点：1。省油！150基本满了，加满可以跑五六天！公司不可能每个月花2000块钱在燃气上。2张皮肤！前海自贸区还是一个土堆的时候，我开着长安星跑WRC在里面！冲上斜坡，飞起来了！那幅画太美了.3包以上，帐篷桌子都装不下！装八九个人毫无压力！4保养便宜。这辆车的遥控锁坏了的时候，厂长劝我不要修！厂长拉着我说，我觉得你这车卖5000块太贵了。为什么要花10000元修这个遥控锁？5不怕输！这.这辆车是我青春的一部分！我开过这种随时可以熄火，随时可以趴着的车。以后我开什么都不怕！那种自信是别的车给不了的！从此我也成为了传说中的老司机！长安 Star 9obd的接口在哪里？很多人还不知道，那我们就来看看关于长安星9obd接口在哪里的问题吧！回答：1.长安 Star的9obd接口在发动机舱的电池旁边。打开引擎盖就能看到。2.OBD又称车载自动诊断系统，可以检测车辆行驶过程中发动机电控系统等功能模块的工作状况。3.利用汽车的OBD接口与计算机连接，可以实时查看汽车数据，检测汽车故障，为汽车维修、汽车相关功能开发和汽车设备改造提供了方便。4.OBD接口不能直接连接到计算机，但它必须通过“网关”设备连接。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

上汽大通 G10 的座位面积相当出色。 它的车身尺寸长宽高分别为 5168/1980/1928mm轴距 3198mm定位中型 MPV在同级车中尺寸处于中上水平。 车内采用 223 座椅布局第二排和第三排腿部及头部空间都很宽敞上汽大通 G10 的座位面积相当出色。 它的车身尺寸长宽高分别为 5168/1980/1928mm轴距 3198mm定位中型 MPV在同级车中尺寸处于中上水平。 车内采用 223 座椅布局第二排和第三排腿部及头部空间都很宽敞后排坐满三个人也不会觉得拥挤。 第二排座椅间距达到 1400mm旗舰版车型第二排座椅功能丰富有通风、加热、按摩、独立腿托等还能实现 350mm 的滑动空间乘客能自由选择舒适的乘坐姿态。 第三排座椅间距 1100mm可前后适当移动甚至能当小床使用。即使满员乘坐也不会感到憋闷。 座椅宽大柔软支撑到位包裹性不错。车内空间宽敞对于身高 1 米 80 的人来说相比常用的家用 MPV空间优势明显。 后备厢空间可观最大可达 2500L深度 1 米虽然后排座椅无法完全放倒但第三排座椅可前后移动能进一步增大储物空间。 总之上汽大通 G10 的座位面积和空间表现优秀能满足各种出行需求。极氪哨兵模式不能用了可能有以下原因。 软件系统方面车机系统存在漏洞或故障可能导致无法启用像系统后台出问题会出现手机钥匙无反应、语音失灵等。 硬件上摄像头损坏或相关传感器故障会影响运行。 车辆配置未完善提车时某些配置可能未达正常使用标准。 网络连接不佳车辆所处位置信号差导致无法与服务器通信。 还有电量不足车辆电量低于 20%时无法开启录制。未处于 P 档也无法录制。 存储空间问题没插 U 盘时内置 8G 空间不足会按时间删老旧视频为保护硬盘寿命建议加 U 盘注意手套箱的 TF 卡不能存视频。 录制设置错误检查设置是否正确正常只录前方手动按中控台紧急录像按钮可录四面短视频。 存储卡有问题如格式不对、容量不符等。车机故障也有可能。 系统未更新到极氪 001 3.1 版本夜里可能无法使用。车辆电量低为保证行驶功能夜里会自动关闭。周围电磁干扰强会影响设备工作。 要解决这些问题可以进行车机系统的更新升级通过 OTA 修复漏洞。检查硬件让 4S 店专业人员检测维修摄像头、传感器等。确认车辆配置与 4S 店沟通确保完善。改善网络环境停在信号好的区域。保证电量高于 20%出行前充足电或在有充电设施处停车。将车辆挂入 P 档。检查录制设置、存储卡有问题及时处理。若车机故障可尝试重启不行就联系售后服务。及时更新车辆系统到 3.1 及以上版本。尽量停在电磁干扰小的地方。

极氪车机后台清除的方法有多种。 如果要关闭显示屏可以长按调节音量的按键。 在充电时想关掉屏幕操作方法也是长按音量键。 若想永久关闭车道保持系统可在仪表盘设置中进行操作。 打开车门时想关闭电源能在中控屏幕上设置来手动关闭。 极氪车机后台清除的方法有多种。 如果要关闭显示屏可以长按调节音量的按键。 在充电时想关掉屏幕操作方法也是长按音量键。 若想永久关闭车道保持系统可在仪表盘设置中进行操作。 打开车门时想关闭电源能在中控屏幕上设置来手动关闭。 还可以使用极氪自身的全场景生态互联 EVA 一句“Hi EVA”来关闭电源但要注意电动门启动时别用过大的力气推拉。 想清除极氪车机后台可先打开车机的设置界面找到应用程序管理器。 在应用程序管理器中找到想清除的后台程序。点击程序名称进入详细信息页面寻找“停用”或“关闭”选项进行操作。 不同设备和操作系统版本的界面可能有所不同但大致步骤相似。 另外如果车机出现卡顿和 U 盘读取无限循环的情况临时解决措施可以长按档把右边的圆形电源键 5 秒以上关闭车机拔掉 U 盘然后再开启车机或者按住电源键的同时往右旋拨 3 次即可重启车机。 长期措施是等待极氪官方对系统 OS 进行优化对后台应用根据场景进行停留或清空减少运存压力同时对外接设备文件扫描逻辑进行优化。小米汽车和极氪有着较为复杂的关系。小米汽车的崛起对极氪的市场空间产生了影响两者在定位和市场竞争方面存在诸多交集。极氪以其技术和体系能力为优势在车型更新和产品线拓展上积极布局。例如极氪 001 多次改款还将推出新车型且在智能驾驶等方面不断升级。而小米汽车也表现出色首款车型 SU7 就取得了不错的销量成绩其加速性能超越了极氪曾创下的记录。在人员方面虽有传言称小米汽车挖走了原吉利汽车研究院院长及其团队成员但极氪方面称这只是部分人员流动且被挖人员因竞业限制协议不能立即加入小米。从财务状况看小米汽车实现了 15%的毛利率尽管前期亏损但有足够资金支持发展。极氪在第二季度扭亏为盈销售收入增长显著。在市场竞争中极氪和小米的车型在价格、配置等方面存在重叠和竞争。比如在续航、充电、动力等方面极氪 001 和小米 SU7 各有特点。总的来说小米汽车和极氪是直接的竞争对手未来在市场中将继续交锋。