跑高速用什么模式好

跑高速用什么模式好

跑高速用什么模式最好在ECO模式下高速运行。ECO模式是改变变速箱的升档逻辑和油门踏板的特性，使相应的动力时间更长，从而避免不必要的浪费。它是三个词的缩写:生态、保护和优化。字面意思就是通过一定的优化来实现汽车的节能和生态保护。简单来说，汽车的ECO模式就是汽车的驾驶电脑根据车速、发动机转速、水温、档位等动态控制档位与发动机转速的匹配，从而达到节能省油的效果。也就是说，通过提前换档和延迟换档，发动机转速处于相对较低的范围内。此外，通过降低节气门开度控制的灵敏度，获得相对省油的效果。当然，在这种模式下，节省了油耗，意味着汽车性能的下降。在这种情况下，如何正确使用ECO模式？大部分汽车采用的是主动式ECO驾驶模式，也就是有自己的开关按钮，所以在日常驾驶中可以开启ECO模式，除了车速超过每小时120码的时候，怠速停车的时候，N/P挡和手动模式的时候，尤其是爬坡的时候，没有必要开启ECO模式，这样既不会体现ECO经济省油的特点，还会影响动力。

跑高速胎压报警了,到底怎么回事

轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计，高速公路70%的车祸都是由轮胎问题产生的，80%是因为胎压、胎温的异常造成的。实时监测汽车胎压，在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故，在美国，制订胎压监测报警器已成为强制标准。

对于胎压监测:

有些原车是已经自带了胎压监测，如果出现问题会自动报警，不过大多简易安装的TPMS，都是在胎压出现异常的情况下报警，并且有些装置不能查出是胎压过高报警或是胎压过低而报警，对车主来说，使用并不方便。所以，如今的主流是需要入侵汽车应用端，通过手机来检测胎压是否正常。