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摘要:手自一体的车手动挡操作方法:只需拔到手动挡,随着时速的变换,向上或向下调节档位。手自一体的汽车是有离合器的,但是这个离合器不是踏板。手动挡可以根据驾驶员的主观意愿自由调节挡位及转速。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车,虽结构中设置有离合
手自一体的车手动挡操作方法:只需拔到手动挡,随着时速的变换,向上或向下调节档位。
手自一体的汽车是有离合器的,但是这个离合器不是踏板。手动挡可以根据驾驶员的主观意愿自由调节挡位及转速。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车,虽结构中设置有离合器装置,但需要驾驶员操纵,也就是自动离合。
手自一体的汽车在用手动挡时,只需拔到手动挡,随着时速的变换,向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位,那么档位会自动往下调;如果速度高于所在的档位,则需要手动向上拔。
手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点,最大限度地减少了变速系统的功率损耗。
手自一体车的缺点是费油。手动模式并不能完全手动,受传感器的限制,就是说你跑到120想直接换到1、2、3档是不可能的。开一体的手动模式基本不用。相对于自动来讲,技术不成熟。
一、所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。变速箱有P,R,N,D,S几个档位:
P代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时)!
R代表倒车档,这个相信不用解释吧!
N代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用!
D表示前进档,这个档位下变速箱会在1-6档根据速度和油门情况自动切换
S表示运动模式在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。
二、手动模式,顾名思义,驾驶者可以手动控制车辆的档位。但是要说的是,手自一体的手动档位不等同于手动变速器,在你使用手动模式时,电脑会对你的操作有干预。时速100KM时,你想将档位降低到1档或者2档是不现实的,电脑会拒绝执行你的操作;而在时速20KM的情况下,你也不可能将档位提升到5或者6档。Tironic变速器的手动模式主要用于下坡时,人为降档利用发动机提供额外的制动力,这样可以减少刹车系统的损耗及热衰减,提高安全性。