文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:1、曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封;2、配气机构:汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等;3、冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、
1、曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封;
2、配气机构:汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等;
3、冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成;(汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却,目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。)
4、润滑系统:发动机润滑系统由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成;
5、燃料系统:汽油机燃料系统由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成;
6、启动系统:起动机、点火开关、蓄电池;
7、点火系统:火花塞、高压线、高压线圈、分电器。
一、起动机不工作
对于起动机受ECU控制的整车,在启动时ECU首先检查空挡信号,然后输出一个电流驱动启动继电器,启动继电器接通后,由蓄电池带动起动机启动。
检查时应主要检查空挡开关、启动继电器、蓄电池、车下停车开关等。
二、轨压无法建立
此种情况下,起动机能正常工作,但无法启动。
共轨系统对燃油油路要求较高,低压油路(油箱-粗滤-精滤-回油)、高压油路(高压油泵-共轨-高压油管-喷油器)都要保证密闭。
三、插件断路或短路
喷油器线束、传感器线束、整车线束插接件未插好或者线束断路或短路,检查插接件的安装,用万用表检查线路的通断。
四:曲轴信号和凸轮轴信号丧失
柴油机上安装有两个转速传感器,分别在飞轮壳和高压油泵外侧,分别为曲轴位置传感器和判缸传感器。电控柴油机的喷油正时取决于这两个传感器。出现柴油机不能启动情况,一般为两个信号全部丢失。
两个信号全部丢失可能的原因:传感器损坏,线束短路或断路;传感器固定不牢,造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小。
结束
以上就是柴油发动机常见的故障和排查方法,遇到故障时,可以按以上顺序对故障点逐一进行排查,不用焦躁。