比亚迪f3发动机型号

比亚迪f3发动机型号

比亚迪F3

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其顶配1.8L车型使用的是比亚迪自主研发的1.8L 483QB发动机；

但是在F3早期使用的是东安三菱的4G18发动机，排量1.6L动力73.5Kw。

扩展资料：

一、现在用三菱4G15S的比较好。

1、自主发动机因工艺问题漏油问题始终没法解决，严重的是漏油，轻微的是渗油，内部精密度不足，正常使用10万公里左右要有心理准备大修。

2、自主发动机比东安4G15S便宜，东安4G15S出厂价格11000左右。

3、外型东安发动机4G15S和自主发动机装配的车一样，底盘是不同的，自主发动机比东安4G15S少一条发动机支撑，而且相关的一些部件也不相同。

4、金钻自主发动机勉强在原设计情况下，提高功率，造成压缩比超10网上资料10真实是10.5对油品要求更高，适合的油品是97而不是93。

5、价格是硬道理建议要买比亚迪就买东安4G15S机头的自主发动机不过关。

6、发动机是比亚迪自主研发的全新1.5L黄金排量全铝合金发动机，最大功率达80kW，最大扭矩达145Nm。

7、搭载全新发动机的比亚迪F3、G3、L3车型已登录国家工信部229批汽车产品目录。

比亚迪f3点火正时度数是多大

1、点火提前角：从点火时刻到活塞上的压缩停止点，在此期间曲轴转动角度。使发动机达到最佳功率、经济性和最佳放电的点火提前角称为最佳点火提前角；

2、理论上，最小点火提前角为0度，但为了防止混合气体，经常设置为5度以上，这也是启动速度所需的角度。最大点火提前角不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题会比较突出，效率也会降低。事实上，曲轴结构的速度是有限的；

3、影响点火提前的最大因素是混合气的转速和燃烧速度。随着速度的提高，转向同一角度的时间变短，相应的提前时间只能获得相应的提前角。混合气的燃烧速度与混合气的组成、发动机的结构等因素有关，如燃烧室的形状、压缩比等。

点火正时6°至12°是正常的。点火过早会引起爆震、活塞上行阻塞、效率降低、热负荷、机械负荷、噪声和振动增大，应加以预防。点火太晚，气体做功困难，油耗高，效率低，排气声音大。无论点火提前还是太晚，都会影响发动机的效率。