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摘要:汽车电瓶是12v的满电大概12.7左右,电容组合满电的话通常14v-16v。并联后在停车熄火时,电容会反向充电瓶,让电瓶和电容达到同一电压。电压越是饱满,起动机发动汽车时越是有力。电容内阻低放电速度快,而电瓶会随着年限放电削弱,导致瞬间启
汽车电瓶是12v的满电大概12.7左右,电容组合满电的话通常14v-16v。并联后在停车熄火时,电容会反向充电瓶,让电瓶和电容达到同一电压。电压越是饱满,起动机发动汽车时越是有力。
电容内阻低放电速度快,而电瓶会随着年限放电削弱,导致瞬间启动时,电压下降启动无力。如果并联电容够大可以不需要电瓶独立启动。
普通的铅酸电池放电能力是0.2C,电动车这些动力类的是0.5C,如果电池容量是20AH,20*0.5=10A,如果电机是350瓦的,48伏的额定电流大概是7.3安,在电池放电范围以内,但是启动和爬坡时候。
将值这个额定值的2到3倍,有些甚至高达5倍,这样瞬间可能会输出20-30安培以上的电流,电瓶放电会无法满足这个瞬间电流而让电动车输出扭力不够。
所以厂家在设计控制器的时候考虑到这个问题,会在直流母线上并联一些大点规格的电解电容,通过电容瞬间来释放能量补充,缓解电机这边的动力需求。
法律依据:《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
第一条为了保护家用汽车产品消费者的合法权益,明确家用汽车产品修理、更换、退货(以下简称三包)责任,根据有关法律法规,制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包,适用本规定。
第三条本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求。鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺;承诺一经作出,应当依法履行。