桑塔纳氧传感器坏了会出现什么情况

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传感器出现故障会导致怠速不稳，油耗增加。氧传感器损坏会导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。氧传感器坏了的症状包括中毒、陶瓷碎裂、阻丝烧断和线路断脱。一旦破坏了氧传感器的内部结构，就需要直接更换。

汽车的氧传感器中毒包括铅中毒和硅中毒，车辆出现铅中毒时，通常会发生在使用含铅汽油的汽车上，硅中毒主要是因为汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅。如果只是轻微的中毒，可以进行清理作业，但一旦破坏了氧传感器的内部结构，就需要直接更换。

扩展资料：

注意事项：

汽车通常有两个氧传感器，一个前氧和一个后氧。前氧通常安装在排气歧管上，主要负责混合气的修正。后氧则安装在三元催化器后面，主要负责检查三元催化的工作效果。如果氧传感器使用时间过长失效或数据不准确，发动机将无法充分燃烧，会出现动力下降、油耗增加、尾气发臭、尾气超标污染空气等现象。

观察氧传感器顶尖部位判断故障：

1、淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色。

2、白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。

3、棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器。

4、黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。

桑塔纳锁车后油箱内盖能打开吗

桑塔纳锁车后油箱内盖是打不开的，只要汽车门锁住了,油箱盖也会跟着锁住的。油箱是汽车非常重要的一部分，作为保护油箱内盖既能防止汽油挥发渗漏，还可以调节油压，保证安全。

油箱内盖采用双层设计，可以防止拧油箱内盖时用力过度而导致油箱口破裂。在这种双层设计中还装有一个燃油压力调节器。燃油压力调节器也就是人们常说的回油阀，它的作用是使整个油箱中的压力始终保持和大气压相同。

油箱是汽车中一个相对密封的空间，汽油在汽车行驶中消耗掉，封闭空间里的汽油减少，空气压强就会增大，如果不及时调节压强，油箱就有可能被挤压变形。

燃油压力调节器的原理和高压锅的原理相似，不过燃油压力调节器是可以双向流通的。

如果油压过高，气压会将调节器的某个弹簧顶起来，使气体放出，反之油压低于大气压强时气压就会将另一个弹簧顶开让空气进入油箱。

所以遇到汽车油箱内盖发出气声时不要惊慌，可能是燃油压力调节器在调节油箱内的压强。如果汽车的燃油压力调节器损坏一定要及时到维修处检查，失灵的调节器很可能会导致油箱变形或爆炸。