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摘要:特斯拉仪表盘在中控大屏的左侧。特斯拉不像传统汽车,它不同车型驾驶舱是的仪表盘位置不一样,比如马斯克把model3仪表盘的功能集成在了中控大屏的左侧,当汽车启动的时候与车辆相关的仪表功能就会显示出来。model3中控大屏够大,可以满足仪表盘
特斯拉仪表盘在中控大屏的左侧。特斯拉不像传统汽车,它不同车型驾驶舱是的仪表盘位置不一样,比如马斯克把model3仪表盘的功能集成在了中控大屏的左侧,当汽车启动的时候与车辆相关的仪表功能就会显示出来。
model3中控大屏够大,可以满足仪表盘的显示需求,传统的车辆的屏幕相比要小很多,如果利用这个屏来显示仪表的话,看起来很吃力。另外就是马斯克作为一个科技狂人的极简思维,舍弃多余的东西,能省则省。
特斯拉的车型特点:
特斯拉Model S的中控面板上只有两个实体按键,分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关,其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照南都君的理解,警示这么重要的事,交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。
其实关于驾驶安全,一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮,比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P(驻车)按钮来启动手刹,但这样一来,系统会默认车已停好,车上人员准备下车,四个门把手会伸出来。
所以Model S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键,只是要通过打开中控台,选择“控制”中的“驻车和电源”选项,才能看见该按键。
解锁状态或者感应范围内有车主手机,车辆感应到充电枪信号就会自动开启充电盖。
充电接口位于 Model Y 的左侧,后尾灯总成上的一个盖板后面。将 Model Y 停放好,确保充电电缆可以轻松够到充电接口。在 Model Y 解锁状态下(或者感应范国内有经过认证的手机时),按下并释放 Tesla 充电电缆上的按钮即可打开充电接囗盖板。
特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷,用 IT 理念来造汽车,而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此,特斯拉造电动车,常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。