雷克萨斯nx评测怎么样

揽胜运动二手车8年以内的大概在26万左右：1、2012年款路虎揽胜运动版，具有超越想象的尖端科技动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。有富未来锐动魅力的外观设计，焕然一新的华丽气质内饰，先进强劲的发动机。独特的外观、内揽胜运动二手车8年以内的大概在26万左右：1、2012年款路虎揽胜运动版，具有超越想象的尖端科技动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。有富未来锐动魅力的外观设计，焕然一新的华丽气质内饰，先进强劲的发动机。独特的外观、内饰及动力系统，全新2012年款揽胜运动版为驰骋而生；2、澎湃动力成就速度渴望5.0升V8机械增压款汽油发动机，最大功率可达510PS，最大扭矩可达625NM。业界首创的喷雾引导直喷燃油系统极其高效，综合燃油消耗14.9升/100公里。与之前的4.2升机械增压款发动机相比，动力提升了31%、扭矩提升了14%。同时，它具备轻量结构，使用可回收材料，呈现出更佳的燃油经济性，并将二氧化碳排放量降低，达到欧V排放标准；3、更胜一筹的全方位奢适体验。作为一款真正的顶级奢华全方位运动型的SUV，全新2012年款揽胜运动版同时为驾乘双方都提供了无与伦比的舒适空间。轮廊分明、极具运动气质的飞行驾驶式座舱让置身其中的驾乘者被受呵护。而富有传奇色彩的指挥官式驾驶座椅更能为为驾驶者提供了清晰、更开阔的视野，车外行驶环境一览无遗。揽运就是揽胜运动版，运动版车型的底盘离地间隙更低，并且还有运动外观套件，除此之外没有区别。揽胜是路虎旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版3.0升双增压发动机，高功率版3.0升双增压发动机，5.0升机械增压发动机。低功率版3.0升双增压发动机最大功率为265kw，最大扭矩为495牛米，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术。高功率版3.0升双增压发动机最大功率为294kw，最大扭矩为550牛米，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。5.0升机械增压发动机拥有415kw的最大功率和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000到6500转每分钟，最大扭矩转速为3500到5000转每分钟。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。揽胜的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

汉腾x5配置参数：1、说到配置参数，安全配置可是个不能忽视的地方，在主动安全配置方面，像胎压监测、ABS防抱死以及车身稳定控制等主动安全配置都是全系标配，而在被动安全配置上，汉腾x5除了低配车型只有主副驾驶安全气囊外，汉腾x5的中高配汉腾x5配置参数：1、说到配置参数，安全配置可是个不能忽视的地方，在主动安全配置方面，像胎压监测、ABS防抱死以及车身稳定控制等主动安全配置都是全系标配，而在被动安全配置上，汉腾x5除了低配车型只有主副驾驶安全气囊外，汉腾x5的中高配车型侧气囊和气帘也很全面；2、以汉腾x55.98-10.68万的售价来说，在安全配置方面这款车做的还是很不错的，而其它辅助操作配置如驻车雷达、倒车影像以及定速巡航汉腾x5也是全系标配，多媒体方面全系标配的触控液晶屏功能也比较丰富，虽然说这些配置如今已经很常见了，但也不是所有车型都会有；3、有些朋友对于天窗也有需求，而在这方面，汉腾x5除了低配车型外，其它车型都配备可开启全景天窗，而动力方面，汉腾x5的动力并不算强，但是日常使用也是没什么问题的，但是要问汉腾x5油耗高不高的话，这方面汉腾x5的表现只能说是一般；4、关于汉腾x5配置参数，我就介绍到这里的，其实以汉腾x5这款车的售价来说，这款车在配置方面的表现已经可以了，在同价位的车型中斌不算差。汉腾X5是一款紧凑级SUV，质量和性价比一般：1、这款车的车身尺寸为4501*1820*1648*2600毫米；它的配置非常高，主驾座椅电动6向调节、真皮多功能方向盘，一键启动/无钥匙进入功能、AUTOHOLD自动驻车、ESC车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、智能变色氛围灯、全景天窗、彩色中控屏、自动恒温空调、胎压监测系统等一应俱全；这么丰富的配置卖10万多已经是非常有良心的，而且它搭载的1.5升和1.5T发动机开起来动力也足够，舒适性方面也没有什么问题；2、另外，汉腾X5在C-NCAP碰撞测试中，以55.2分的高分荣获五星安全认证，整体车身安全性与质量是不必担心的。并且汉腾还配备手机互联/映射、车联网等一系列科技配置；5.98-10.68万的售价，再加上一部分市场终端优惠，整体性价比很高；3、同时，汉腾X5自动挡车型配备的是CVT无级变速箱，与1.5T涡轮增压发动机相配合，使汉腾X5百公里油耗仅为7.4升。CVT变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变。

奔驰 S350 二手车的报价行情因多种因素而有所不同。一般来说如果车况良好、手续齐全价格大概在 20 万元左右。 这款车作为奔驰的旗舰车型在设计上尽显高端。外观独具匠心内饰舒适且安全性能出色。其车身尺寸长 5230MM、宽 18奔驰 S350 二手车的报价行情因多种因素而有所不同。一般来说如果车况良好、手续齐全价格大概在 20 万元左右。 这款车作为奔驰的旗舰车型在设计上尽显高端。外观独具匠心内饰舒适且安全性能出色。其车身尺寸长 5230MM、宽 1871MM、高 1485MM轴距达 3164MM宽敞的空间为驾乘者带来舒适体验。 车辆的动力配置也相当不错S350 4MATIC 版搭载 7 速手自一体变速箱百公里加速 7.3 秒272 马力和 350 牛·米的扭矩动力充足。全时四驱系统让车辆在各种路况下都有稳定表现。 二手车价格的评估要考虑多个方面。首先现在市值价通常按当时新车裸车价每年递减 15%左右计算。其次保险和审车剩余时间长的需按时间比例加上相应费用。再者手续齐全且一直在 4S 店保养、维修的可适当提价。然后如果车辆有过重大事故价格要在市值价基础上折价 30%50%。最后还要看实际车况包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等正常则按前面规则执行否则各项分别折价。 总之奔驰 S350 二手车报价在 20 万元上下但具体价格要综合车辆各方面情况来确定。长安逸动三代有自吸加 at 变速箱轿的配置。长安逸动三代高配车型配备了自吸加 6at 变速箱低配的是五档手动变速箱。AT 变速箱是应用广泛的自动变速箱之一通过变矩器与发动机连接换挡平顺性较好内部装有行星齿轮依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。长安逸动三代的自然吸气发动机为 1.6 升搭载自然吸气发动机的车型使用 5 速手动变速器或 6at 变速器。新逸动 6AT 车型的上市补全了逸动系列在 AT 市场上的不足GDI 直喷发动机与 6AT 的变速箱的组合即便与同排量的速腾、领动等车型相比也不相上下加上配置和空间层面的表现是同级别中值得购买的车型。在改款方面外观变化几乎为零内饰采用了双色布局增加了活跃气氛顶配车型还增加了自动泊车功能且这套自动泊车系统比较好用不管是侧方停车还是垂直停车完成度都很出色。总之长安逸动三代在自吸加 at 变速箱配置方面有不错的表现能满足消费者的需求。

汉兰达混动油耗测试百公里综合油耗8.7升：1、这款第四代汉兰达采用全新的设计风格，丰田给第四代汉兰达添加了灵活性和乘坐舒适度，它比老款丰田汉兰达长6厘米，这区区6厘米给第三排座椅和后备箱空间添加了极大的空间，2020款汉兰达外观上添加汉兰达混动油耗测试百公里综合油耗8.7升：1、这款第四代汉兰达采用全新的设计风格，丰田给第四代汉兰达添加了灵活性和乘坐舒适度，它比老款丰田汉兰达长6厘米，这区区6厘米给第三排座椅和后备箱空间添加了极大的空间，2020款汉兰达外观上添加很多时尚元素和运动感的雕刻车身；2、丰田终于在娱乐系统上跟上时代，不像以前的老旧系统无趣，2020款丰田汉兰达配备了无线充电功能，采用8英寸的触摸屏界面，混动可能采用12英寸的液晶显示屏。除了这些还有一套驾驶辅助系统，自动紧急制动系统，这些所有型号中通用的；3、　2020款汉兰达混合动力车型带有自动远光灯和道路标志检测功能。混合动力车型的导航系统甚至具有智能学习驾驶习惯功能，可以学习驾驶员的常规习惯和路线，例如，他们还可以在到了摸个地方减速，加速，爬坡或下坡时优化电池充电。汉兰达油耗是6.9升：1、首先是动力方面，2020款丰田汉兰达混合动力采用2.5L四缸发动机和两个电动机组成，总系统功率为240马力。在7.4秒内加速到60英里/小时（96公里/小时，国外测速）。传动系统方面匹配E-CVT变速箱，动力平顺，加速快；2、燃油效率/油耗方面，不用说，新款汉兰达混合动力车型可以提高燃油经济性。丰田表示2020款汉兰达混合动力车将在城市/高速公路EPA综合测试中达到34英里/加仑（6.9升/百公里）。这和上一代车型的28-29英里/加仑的油耗相比，要好很多；3、性价比方面，即将推出的汉兰达混合动力是一款四轮驱动车型，起价近40，000美元（27.3万元）。随着2020年汉兰达新车型的推出，前轮和四轮驱动加上一个四缸动力系统版本取代了更强大的V-6版，预计价格会更低；4、内饰方面，采用黑色与米色的居家风格内饰设计，标配8.0英寸中控触摸屏，如果选择高端的白金车型，则升级到12.3英寸中控大屏，支持Android Auto和Apple CarPlay；5、空间方面，由于电池组安放在后排座椅下，丰田表示混合动力版汉兰达可以拥有普通版车型的空间，不影响后备箱空间的容量。

进口帕杰罗v93配置：1、动力方面，3.0v6的自吸发动机，动力说实话比较一般，只能说够用，比霸道2700强点稀松，底盘方面，帕杰罗是承载式车身结构，但它是内嵌大梁，所以硬派程度也不用怀疑。悬挂结构为前双叉臂后多连杆，调教偏硬，滤震的进口帕杰罗v93配置：1、动力方面，3.0v6的自吸发动机，动力说实话比较一般，只能说够用，比霸道2700强点稀松，底盘方面，帕杰罗是承载式车身结构，但它是内嵌大梁，所以硬派程度也不用怀疑。悬挂结构为前双叉臂后多连杆，调教偏硬，滤震的舒适性稍有欠缺，这方面和普拉多还是有较大差距的，行驶颠簸感比较明显；2、越野方面，标配车型只有后桥差速锁和轮间电子限滑，越野能力还是可以的，至少像老掌沟这样的越野场地是没问题的。另外还要说一下三菱的超选四驱系统，可以说是四驱中的集大成者，拥有分时四驱的经济性，全时四驱的操作便利性，以及超高的响应速度和稳定性，可在2h，4h之间不停车切换，非常富有创造性；3、空间方面，帕杰罗也是一款大七座越野车，前中后排包括后备箱都有不错的实用性，缺点是第二排座椅无法前后移动，另外前排储物空间也比较少。进口帕杰罗v93车型性价比特别高，整体也不错：1、三菱帕杰罗外形方面：依然遵循着上一代车型的设计理念，粗犷的硬汉风格也被继承了下来。单从外观角度出发，个人认为三菱对这款车型的整体设计确实不如同级别车型那样时尚，但作为军工品质产物，这一点瑕疵还是可以忽略掉的，而喜欢硬朗作风的消费者，帕杰罗就更对您的胃口了；2、另外，内饰设计虽然没大改，但这种硬派的内饰布局，本来就是跟帕杰罗最搭。新款增加了纯手工打造的木纹装饰件级黑色钢琴烤漆件，还换上了进口麂皮包裹的座椅，挡次感和质感明显提升。重点升级是腾讯车联AIINCAR，不但拥有语音操控、在线地图等主流功能，还能绑定微信，提供一大堆社交化功能，新款甚至连无线充电都加上了。所以，千万别以为经典的东西就代表着老气，2019款帕杰罗，就算是在城市里开，一样能跟上潮流；3、新款帕杰罗延续了以前的经典外型，极短的前悬和外挂式备胎让它看起来野性十足，车身长4900MM，宽1875MM，高1900M，涉水深度700MM，新款帕杰罗V93增加了黑色车窗晴雨挡和倒车影像摄像头，而高配车型还配备了侧面车身镀铬装饰条。