使用手动集成时,首先将档位切换到“M”档,然后根据情况操作升降装置(+、-)。无论是什么类型的自动手动变速器,D挡和M挡(或S挡)都是相邻的。
手动模式下,除了换挡杆换挡,还有另一种特殊的换挡模式,通过按换挡杆上的按钮来完成。换挡键的操作比换挡杆更方便,但动作有些笨拙。至于车主喜欢哪种运营模式,只能看个人喜好了。
M(+,-)到D直接拨盘,不用松油或刹车。拨回后会根据速度、扭矩等成为D挡的合适档位。也就是说,M(+,-)的3档是5000 rpm,切到d可能是5档是2000 rpm。
M(+,-)上下档不需要按齿轮锁、松油和刹车。但是我没有踩红线。不知道会不会自动断油。
只有P和N可以生火,但任何档位都可以关。重点:没有P挡钥匙拔不出来。
另外,在市区为了省油,诀窍是在市区把变速箱挂在三档,因为市区的路况不可能一直保持60公里以上的匀速。如果你在D挡驾驶,自动变速箱会根据车速和油门不断切换档位,机械锁也不会工作,传动效率不高,油耗自然也会高。
如果放在手动模式下,只要车速超过35公里左右(手动模式下,只要不人为换挡),机械锁止装置就会锁止,变速箱就会变成硬派变速箱,效率自然更高,油耗自然更低。在城市路况下,很多情况下车速可以超过35公里,也就是说在很多路况下,油耗和手动变速箱差不多。当然,如果速度太低,还是要花很多油的。