汽车变矩器锁止机构是怎么工作的

时间:2023-11-27 09:39:04 来源:整理于互联网
根据你的描述,在偶合区(即没有转动成倍放大的情况),变矩器以接近1∶1的比例将来自发动机的输入转矩传递至变速器。但在泵轮与涡轮之间存在着至少4%~ 5%的转速差。所以,变矩器并不是将发动机的动力100%地传递至变速器,而是有一定的能量损失。

为了防止这种能量损失的现象发生,也为了降低油耗,当车速大于60km/h时,锁止离合器会通过机械机构将泵轮与涡轮相连接。这样,使发动机产生的动力几乎100%地传递至变速器。

锁止活塞装在涡轮转轴上,位于涡轮前端。减震组件在离合器接合时,吸收转力,防止产生振动。在变矩器壳体或变矩器锁止活塞上粘上一种摩擦材料,用于防止离合器接合时打滑。

希望我的回答对你有帮助,望采纳,谢谢!

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

网友还关注

查看更多车系

附近经销商

查看更多经销商

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > 汽车变速器故障是什么原因  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴