汽车变矩器锁止机构是怎么工作的
时间:2023-11-27 09:39:04
来源:整理于互联网
根据你的描述,在偶合区(即没有转动成倍放大的情况),变矩器以接近1∶1的比例将来自发动机的输入转矩传递至变速器。但在泵轮与涡轮之间存在着至少4%~ 5%的转速差。所以,变矩器并不是将发动机的动力100%地传递至变速器,而是有一定的能量损失。
为了防止这种能量损失的现象发生,也为了降低油耗,当车速大于60km/h时,锁止离合器会通过机械机构将泵轮与涡轮相连接。这样,使发动机产生的动力几乎100%地传递至变速器。
锁止活塞装在涡轮转轴上,位于涡轮前端。减震组件在离合器接合时,吸收转力,防止产生振动。在变矩器壳体或变矩器锁止活塞上粘上一种摩擦材料,用于防止离合器接合时打滑。
希望我的回答对你有帮助,望采纳,谢谢!
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