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摘要:驱动桥的定义驱动桥是一种机构,可以改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮,驱动桥一般位于传动系的末端。驱动桥按照字面意思理解也就是承载和传动力矩的作用。驱动桥的组成位于传动系末端的驱动桥主要由主减速器、差速器、车轮传
驱动桥的定义
驱动桥是一种机构,可以改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮,驱动桥一般位于传动系的末端。驱动桥按照字面意思理解也就是承载和传动力矩的作用。
驱动桥的组成
位于传动系末端的驱动桥主要由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。
主减速器:是一种减速器,用来改变传动方向,降低转动速度,增大扭矩。有单级减速器、双级减速器、双速减速器、轮边减速器等。
差速器:保证车轮的正常滚动。在汽车正常行驶过程中,汽车需要转弯或者不平坦的道路时,使前后驱动车轮产生差速。
半轴:作为一个中介作用,将差速器传来的扭矩再传给车轮,使汽车车轮旋转,推动汽车行驶的实心轴。
驱动桥的工作过程
驱动桥的工作过程如图所示。汽车行驶过程中的动力,来源于万向传动装置,首先经过主减速器,以达到动力转向90°,降低转速,增大转矩。之后经过差速器、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴,最后由两半轴传递给两侧驱动车轮。
汽车的驱动桥各部分之间紧密合作,使得汽车既可以在平坦的道路中安全行驶,又可以在弯曲的道路上平安行驶。理解驱动桥的工作过程,可以联想到齿轮的传动。这个过程中涉及到力矩的传递。
一般汽车的驱动桥主要由主传动器也叫主减速器、轮毂、驱动桥壳、差速器、半轴套管等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮,并实现降速以增大转矩。
1、主减速器:主减速器一般用来改变传动方向,降低转速,增大扭矩,保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。
2、差速器:差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩。保证车轮的正常滚动。
3、半轴:它是将差速器传来的扭矩再传给车轮,驱动车轮旋转,推动汽车行驶的实心轴。
4、桥壳:整体式桥壳因强度和刚度性能好,便于主减速器的安装、调整和维修,而得到广泛应用。驱动桥壳是驱动桥的组成部分。车辆驱动桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴,使左右驱动车轮的轴向相对位置固定,同从动桥一起支承车架及其上的各总成重量。