文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:需要先用三元催化清洗剂即可。关于三元催化的清洗,市面上的清洗剂琳琅满目,但受车主或维修店普遍认可就是用草酸液进行清洗,效果也很明显,不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸,而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求。使用不当的话会
需要先用三元催化清洗剂即可。
关于三元催化的清洗,市面上的清洗剂琳琅满目,但受车主或维修店普遍认可就是用草酸液进行清洗,效果也很明显,不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸,而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求。
使用不当的话会损坏到内部结构。第二种是免拆清洗,即通过“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗剂,但这种方法效果没有第一种明显,适合轻微的堵塞。
对于轻度的三元催化器堵塞,三元催化清洗剂还是很有用的,功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物,疏通排气管堵塞,恢复三元催化器活性。但如果是比较严重的堵塞,光靠清洗剂是没多大效果的。
必要时还是要进行拆卸清洗,出现破损或堵塞严重的,就要直接更换了。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机,通过燃烧室,在一定温度下,与三元催化器表面的覆盖物发生化学反应。
不但有助于提高车辆发动机性能,还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警,非常适用于闭环电喷机车,驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗,三元催化洗前检查三元是否有机械损伤,发生热烧结,是否超过20万公里,是否铅中毒,如有上述情况,清洗无效,检查混合气浓度是否合适,清洗三元前应清洗节气门,喷油嘴和燃烧室。
清洗过程中,切勿让引擎熄火,清洗过程中,怠速不宜太高,以免三元催化器过热。