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摘要:工作幅度也叫工作半径,是吊车回转中心距吊钩的水平距离。臂长就是起重臂的长度。起升高度就是吊钩可权以上升的高度,实际应用中,要去掉吊绳的长度。表中的数据就是在某一个幅度和臂长的情况下,能够起吊多重的货物(还要减去吊钩的重量)以及
工作幅度也叫工作半径,是吊车回转中心距吊钩的水平距离。
臂长就是起重臂的长度。
起升高度就是吊钩可权以上升的高度,实际应用中,要去掉吊绳的长度。
表中的数据就是在某一个幅度和臂长的情况下,能够起吊多重的货物(还要减去吊钩的重量)以及能够将货物吊离地面多高(去掉吊绳长度)。
表中有一条粗实线,线的意义是:起吊超过线上数据重量的货物,车辆可能发生结构性损坏(如折臂等);起吊超过线下的数据的重物时,车辆可能发生稳定性损坏(如翻车)。
汽车吊理论吨位乘以3,再除以要吊的重量能得出距离,除以距离能得出重量,但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果,还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。
扩展资料:
一般来说,工程起重机的吊车吊车型号号都是“类别+参数”组成,随车起重机当然也是。例如徐工“SQ625ZK6Q吊车型号随车起重机”,它前面的SQ代表随车起重机,“625ZK6Q”是它的参数。
参数第一部分X1代表它的起重级别,如果是直臂式随车起重机,则X1代表它最大的起重质量(单位:吨T);如果是折臂式随车起重机,则X1代表它最大的起重力矩(单位:kN.M),如“SQ625ZK6Q”表示它最大的起重力矩为625kN.M或62.5T.M。
(1)8吨的吊车:21米;
(2)16吨的吊车:31.5米;
(3)20吨的吊车:34米;
(4)25吨的吊车:38.5米到40.5米;
(5)36吨的吊车:38.5米;
(6)50吨的吊车:42米;
(7)65吨的吊车:61米。
2、汽车吊理论吨位乘以3,再除以要吊的重量能得出距离,除以距离能得出重量,但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果,还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。
吊车的种类:
1、汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。
(1)优点:方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。
(2)缺点:受地形限制、大型设备(1000-2000KG)不能完成。
2、履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。
(1)优点:起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。
(2)缺点:拆装麻烦,起重臂不能自由伸缩,局限性太强。
3、轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机。
(1)优点:车身短,作业移动灵活,工作效率高。
(2)缺点:受地形限制、大型设备不能完成。