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制动间隙 名词解释

时间:2023-11-25 14:04:38 来源:整理于互联网

摘要:制动器间隙,是指制动器中摩擦副(制动鼓与制动蹄摩擦衬片,或制动盘与制动块摩擦衬片)之间必须保持的间隙。制动器间隙,不能过小,也不能过大。间隙过小,不能保证彻底解除制动,容易造成制动器发热,摩擦衬片过早磨损,增加汽车油耗。间隙过大,又会增加

制动间隙 名词解释

制动器间隙,是指制动器中摩擦副(制动鼓与制动蹄摩擦衬片,或制动盘与制动块摩擦衬片)之间必须保持的间隙。

制动器间隙,不能过小,也不能过大。间隙过小,不能保证彻底解除制动,容易造成制动器发热,摩擦衬片过早磨损,增加汽车油耗。间隙过大,又会增加制动踏板的行程,不便操作,并延长制动的距离。由于制动器的摩擦衬片在摩擦中有磨损,制动器间隙会越来越大。因此,汽车制动器必须有间隙调整装置。

过去的老式汽车,制动器的间隙要靠手工去调整,既不方便,也不准确。目前,新式汽车大都在鼓式制动器上安装了自动调整间隙的机构,能使制动器间隙在摩擦衬片磨损后,自动保持应有的数值。这些机构,有的采用棘轮速。

制动阀的作用是什么

1)包括:空压机、储气筒、调压阀、安全阀、进气滤清器、排气滤清器、管道滤清器、油水分离器、空气干燥器、防冻器、多回路压力保护阀等装置。

2)作用:

(1)空压机:制造用以制动的压缩气体。

(2)储气筒:用以储存压缩空气,以保证实现随时制动。

(3)调压阀及安全阀:保证储气筒内压力在规定范围之内,既要保证正常制动,又要防止储气筒被胀破。

(4)进气滤清器、排气滤清器及管道滤清器:以清洁空气,避免灰尘、杂质等进入制动系统,减轻磨损,提高制动系统零部件的使用寿命。

(5)油水分离器:用以将压缩空气中的水分和润滑油分离出来,以免腐蚀储气筒及管路中不耐油的橡胶件。

(6)空气干燥器:由油水分离器输出的空气难免含有少量的水分,用干燥器将其干燥,以免腐蚀储气筒及管路中的其他金属器件。

(7)防冻器:防止在寒冷季节时,积聚在管路和其他气压元件内的残留水分冻结,而堵塞管路,保证正常制动。

(8)多回路压力保护阀:在多回路制动系中,当一套回路损坏漏气时,多回路压力保护阀能保证其余完好回路继续充气。

3)这些元件对于正常的气压制动系来说都是必不可少的。

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