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摘要:手刹松了,建议你不要自己去调,还是去4s店或者其他汽车修理店去修。毕竟你不够专业且没有一些专业工具,同时你也要为自己和他人的安全考虑。具体操作可以按下列步骤,仅供参考:1:打开扶手箱,拆掉里面的两个固定螺丝2:拧松手刹钢丝固定
手刹松了,建议你不要自己去调,还是去4s店或者其他汽车修理店去修。毕竟你不够专业且没有一些专业工具,同时你也要为自己和他人的安全考虑。
具体操作可以按下列步骤,仅供参考:
1:打开扶手箱,拆掉里面的两个固定螺丝
2:拧松手刹钢丝固定螺栓,要拧到最松状态
3:空档打火,多踩两脚刹车,这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去了
4:熄火
5:开始紧固手刹钢丝固定螺栓,一般螺栓露出1CM最有的时候开始尝试拉手刹,我调整的是5-6格拉死,这个是个人建议,这个是我尝试下来最好的一个距离。
6:调整好后,放开手刹,打火多踩两脚刹车,熄火下车退退车子看看,如果没有很费力的状态就说明调整很好,如果很费力才能推动说明手刹调整太紧,要松一松,但是建议按照最先的方法在再弄一次
望采纳!谢谢
1.5T发动机怎么样?首先,他没有遇到油阀的问题。车辆在山东使用,冬天气温还是比较低,但是没有机油问题。从第一批车主的反应来看,第十代雅阁的1.5T发动机并没有太大的机油问题。其次,考虑到发动机的性能,1.5T有高低功率两个版本。买的是大功率版本,功率194马力,峰值扭矩260牛米。数据非常亮眼,远高于大众1.4t的150马力和250牛米。但是,实际体验只能说是够用,并不强。原因有很多:第一,这是一辆近5米长的车,是真正的小马拖车。其次,涡轮有一定的滞后性,刚起步,但涡轮介入能在介入前提供足够的动力。第三,CVT缺乏热情,有点过于平顺。总的来说,这是一台相当令人满意的小排量涡轮增压发动机。