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摘要:手动档和自动档各有各的优缺点。自动挡优点:省事,省却了离合器踏板,不需要手动换挡,只需要使用右脚就可以了,操作方便,简单,很适合新手、女司机。缺点:费油,加速性能不佳。容易出错出事故。自动变速器一般分为:cvt,dsg,AMT
手动档和自动档各有各的优缺点。
自动挡优点:省事,省却了离合器踏板,不需要手动换挡,只需要使用右脚就可以了,操作方便,简单,很适合新手、女司机。
缺点:费油,加速性能不佳。容易出错出事故。
自动变速器一般分为:cvt,DSg,AMT和AT,路面上大部分是AT。AMT就是在手动挡基础上,加了自动换挡控制机构。AT区别就比较大了,主要包括了液力变矩器、多片湿式离合器和行星齿轮机构,比较复杂,体积较大,重量沉。
手动挡优点:省油,加速性能比较好,1.6排量在起步500米秒杀2。0。低档高发动机转速能够获得大的加速度。还能够做一些特别动作,响胎起步,漂移,跨越加档,空挡滑行等等。不容易出现踩错的事故。
缺点:操作复杂,需要左脚控制离合器踏板。
手动挡变速器:机构简单,就是普通的斜齿轮啮合,分为3轴或者多于3轴的,变速器体积小(比自动变速器体积小一半以上),重量轻。不需要液力变矩器,越简单越可靠。变速器前面是普通干式离合器,离合器前面就是曲轴输出端的飞轮,很可靠,不容易坏。
骐达发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,性价比不错,值得购买。
骐达从侧面来看,线条柔和,没有了尾巴的两厢骐达显得精致,尾部的线条流畅,c柱边上的三角窗形状呈梯形,有向下收缩的感觉,使得尾部产生下沉的视觉效果,显得车身更加平稳。合理的外形设计,使骐达的风阻系数达到了0.297,比颐达的0.314小了一些。
骐达轴距为2700mm,长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm,在同级车里并不算很大,但是前排座椅到头部的空间达到了960mm,后排空间略小,也达到了940mm。
骐达发动机为直列4缸,采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态,控制进排气的凸轮轴相位,以保证最佳的点火时间,从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性,油耗仅为5.6l/100km,比同排量发动机减少20%。
骐达的优点:
1、发动机声音很小。
2、空调效果不错,二档能满足基本需求。
3、方向盘、油门都很轻,适合女士驾驶。
4、内空比较大,特别是后排空间,比一般的中级车都要显得大些。
5、加速良好,在路况良好的情况下,骐达加速效果不错。