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摘要:在进入S弯时,要注意车辆位置,尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶。前进过程中,要观察左右后视镜,使车辆沿S路行驶。向左转弯时,车辆靠近右边行驶,当左车角与右边缘线重合时方向往左打一圈,同时微微调整方向,让左车角和右边缘线基本重合,沿着S
在进入S弯时,要注意车辆位置,尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶。前进过程中,要观察左右后视镜,使车辆沿S路行驶。
向左转弯时,车辆靠近右边行驶,当左车角与右边缘线重合时方向往左打一圈,同时微微调整方向,让左车角和右边缘线基本重合,沿着S路向左转弯,车辆就不会压线或出线了。
向右转弯时,当左车角慢慢的走完向左转弯的右边缘线时,方向先保持不动。
等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时,回正方向,慢慢的往前走一会。
当车辆驶出S路,车头对准出口时,速度回正方向,继续前行驶出考试区域。
科目二下坡时离合可以踩死,也可以不踩死。如果将离合踩死,那么就相当于空挡滑行下坡,有着重力加速度的存在,速度会逐渐增加,此时需要踩刹车减速。如果不踩离合(此时挂着1挡),车子将会以1挡的最高速行驶,如果速度还是太快,可以轻踩刹车,重踩刹车会导致熄火。
如果下坡后还有一段直行,倒也不急着减速,一档速度下坡就行了,给点油都是可以的。减速最保险的办法是左脚踩住离合,右脚控制刹车,既不会熄火,又可以很好地控制车速。下坡后慢慢松离合保持速度即可,总之踩离合要快,松离合要慢。
下坡路操作技巧:
1、下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、下坡路段严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡,下坡路段慎用制动。
5、下坡路段不可猛打方向盘,因下坡路段惯性大,速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。