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摘要:一般的漂移车子。大多数都是后驱车。后驱车的漂移方式有很多种。但我所熟悉的就这几种。1、手刹。这个很多人都会。不过我还是给你解释一下。当你的车子在入弯前。顺着弯道的方向打方向。打多少是根据弯道的大小所决定。在打方向的同时用力拉起手刹。当感觉车子和
1、手刹。这个很多人都会。不过我还是给你解释一下。当你的车子在入弯前。顺着弯道的方向打方向。打多少是根据弯道的大小所决定。在打方向的同时用力拉起手刹。当感觉车子和弯道的角度差不多了。就放下手刹。向反方向打方向,踩油门。让后轮空转。这里要注意一点。如果车子的动力不是很好。建议不要用太高的档位。再一个踩油门也是有技巧的。踩轻了车子漂不了。踩重了它给你来个180°掉头。
2、弹离合器。弹离合器这个方法一般用于速度较慢的时候。挂入合适的档位。油门和离合器同时踩下。在松开离合器兼打方向。车子甩尾后跟上述步骤是一样的。
3、双点式。这个方法我也没试过。我看人家大师级别玩车,这个方法都是玩高速漂移的时候用的。入弯车速一般都达到120+。所以我就不解释了。还有什么神龙摆尾啊什么的。那都是高手玩的。我们这些达不到那水平的就别玩了。四驱车也可以漂移。楼主,你不会给我说你要用北京JPPE来玩漂移吧?那是会出人命的。最后再给你推荐一款和现实漂移差不多的游戏。《速度生活》它和现实真车漂移的惯性差不多。可以用鼠标控制方向盘。也可以用游戏用方向盘控制。好了。回答完了。纯手打的啊!多累啊。赶紧给分。
一般左手为主,手掌向下,掌根压在方向盘外侧,掌根一直压在方向盘上,手指方向不变。一般方向盘通过花键与转向轴连接,其作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩,然后传递给转向轴。用直径较大的方向盘转向时,驾驶员在方向盘上的手力可以小一些。转向传动轴作为转向器和转向轴之间的连接件,有利于转向器的通用化,补偿制造和安装过程中产生的误差,使转向器和方向盘在整车上的安装更加合理。甩尾开后车的方法:1。入弯前,保持足够的速度;2.入弯前,轻踩刹车,挂低档(发动机怠速,后轮失去抓地力),同时向弯道反方向打方向盘;3.快速向弯道方向转动方向盘,踩下刹车。同时注意用油门来调节平衡;4.汽车尾部惯性甩出后,将方向盘打向行驶线(即弯道反方向),踩油门,转速足够后,搞高档加速;5.漂出弯道前,松开油门和刹车调整路线;6.滑出弯道后,踩油门,修正方向,让赛车尽快与赛道平行;7.整个过程要在2~ 3秒内完成。太早了会打到弯道内侧,太晚了会打到外侧。