特斯拉modelx的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
双横臂悬架是一种先进的悬架,结构复杂,体积大,占用空的空间大。
双叉臂悬架有两个叉臂,在这个悬架的上下叉臂之间有一个连杆。
双横臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制制动点头现象。
多连杆独立悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。多连杆独立悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
多连杆独立悬架的结构比较复杂,这种悬架的体积也比较大。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和舒适性。
多连杆悬架有五连杆和四连杆。
特斯拉modelx是一款纯电动suv,性能和操控都不错。
性能版特斯拉modelx的加速时间不到每100公里3秒。如果你对特斯拉modelx感兴趣,可以试试。
驾驶特斯拉modelx的感觉特别好,这款车的设计也很有科技感和未来感。