F1赛车是自动挡还是手动挡的

F1赛车是自动挡还是手动挡的

迈凯伦F1

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从操控性看，手动挡相当给力。而自动挡就比较简单了，加油前进，踩刹车减速，仅此而已。实际上，手动挡最能体现一名赛车手的驾车技能，从专业角度讲，实际上自动挡换挡效率低，动力损失较大。

首先一点，赛车用的是序列变速器，跟家用MT的区别还是相当大的。操作是推一下加一档，拉一下减一档，不能跳档，些摩托车会用这种变速器。

它的结构简单重量轻，重量对赛车来说是至关重要的，所以笨重的自动挡首先就排除掉了。它的动力传输方式简单粗暴，换挡速度极快，齿轮都是在高速旋转下直接就咬上去的，根本不经过离合器的过度就变挡。

F1赛车——

比赛赛车为四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，由发动机、变速系统、底盘、空气动力装置和轮胎等构成。

赛车发动机程式依不同时期的比赛规则而变化，自1995年开始，规定使用气缸容量为3.0升、V型10缸不加增压器的自然吸气汽油发动机，最高转速可达19 000转/分以上、

最大输出功率超过622千瓦（900马力）。最高速度可达320千米/时以上，平均速度是200～230千米/时，由静止加速到100千米/时仅需2.3秒，由0加速到200千米/时再减速到0，所需的时间只要7秒。

f1赛车是几缸发动机

F1赛车使用1.6升v6涡轮增压发动机。以前的f1赛车都用v12发动机和v10发动机，现在都用v6发动机和混合动力系统。虽然使用了1.6升v6涡轮增压发动机，但f1赛车仍能爆发出1000多马力。

F1赛车是当今技术最先进的赛车比赛，也是观赏性的赛车比赛。

F1赛车的价格相当昂贵，f1赛车的价格是上亿元。

F1赛车汇集了各个领域的顶尖技术。

f1有十支车队，每支车队有两辆车，每场比赛有二十辆车参赛。

f1赛车的动力单元中有一个复杂的能量回收系统，包括热能回收系统和动能回收系统。

回收的能量可以驱动赛车。

既然用的是小排量发动机，要想增加马力，离不开涡轮增压技术。

f1赛车的涡轮增压技术相当复杂，效率也很高。

涡轮增压技术可以在不增加排量的情况下增加发动机的进气量。如果发动机进气量增加，喷油量也会增加，这样就可以提高发动机的功率。

f1赛车的涡轮与电动机连接，这样当驾驶员松开油门时，电动机可以继续驱动涡轮旋转。