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大货车前速是怎么调的
摘要：把车方向打正，左右车轮（前轮）在同一高度画个记号，用卷尺测2轮之间距离，车子往前开，开到画的记号转了半圈即可，再次测2轮之间距离，2次的测量值对比一下，相等或是后面大1~3毫米，如需要调整，就调方向横拉杆，每种车都一样（95%），缩短或放长就可
大货车前速是怎么调的
把车方向打正，左右车轮（前轮）在同一高度画个记号，用卷尺测2轮之间距离，车子往前开，开到画的记号转了半圈即可，再次测2轮之间距离，2次的测量值对比一下，相等或是后面大1~3毫米，如需要调整，就调方向横拉杆，每种车都一样（95%），缩短或放长就可以。
一方面，货车驾驶员的视线盲区较多。据《山东商报》报道，济南交警分析，大货车体积较大，驾驶员视线盲区较多，转弯时形成的内轮差是大货车的夺命三角区，使其在转弯、变道过程中观察不到行人及非机动车，造成交通事故。
民警表示，行人及非机动车在行驶过程中应与大货车保持3米以上的距离。
另一方面，大货车驾驶员违法行车。很多货车驾驶员的不良驾驶习惯导致交通事故屡屡发生，据《法制日报》报道，大货车闯红灯很常见，多是由于车速快而且赶时间，经常来不及刹车，加之车辆长期沾染灰尘，车牌污损，也使得一些司机对交通违法抱有侥幸心理。
另外，大部分货车都是超载行驶，整体重量过大，踩刹车再起步特别费油，所以很多司机为了节省油耗乱闯红灯。
业内人士透露，大货车如果都严格遵守交通规则，根本没有利润空间，长此以往，会造成亏损，甚至超过事故带来的经济损失，因此，在利益的驱使之下，很多司机冒着风险多拉快跑，带来了极大的交通隐患。
大货车前轮前束的标准要顶起来测吗
大货车前束一般都调至0--10(毫米）,前轮必须悬空测量才比较准确。
一般情况下，货车前束准确数一般在1-3mm之间，不过这只能作为参考，具体的以厂家所规定的数据为准而且，前轮悬空测量才比较准确。而货车的前束如果是从车尾往车头看是前面小后面大的。
当货车的前束不对时，应进行四轮定位调整前束。因为前束的作用是由转向轮的定位参数来实现的，四轮定位调整的就是定位参数，所以，可通过进行四轮定位调整前束。
此外，货车在使用的过程中，不可避免地会受到地面的反馈，在长时间之后四轮定位就会出现失准的现象，这种情况也是需要进行四轮定位的。
前束作用是当转向轮在偶然遇到外力的作用发生偏转时，在外力消失后可以立即自动回到直线行驶的位置。而且可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损。此外，因悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。
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