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摘要:在主菜单界面触摸设置按钮切换至设置界面。触摸设置界面的车辆设置按钮,切换至车辆设置界面,在车辆设置界面触摸行车安全按钮切换至行车安全设置界面,在行车安全设置界面,可以设置前碰撞预警系统、疲劳驾驶提醒、自动紧急制动系统、开门预警为开启或关闭。
在主菜单界面触摸设置按钮切换至设置界面。触摸设置界面的车辆设置按钮,切换至车辆设置界面,在车辆设置界面触摸行车安全按钮切换至行车安全设置界面,在行车安全设置界面,可以设置前碰撞预警系统、疲劳驾驶提醒、自动紧急制动系统、开门预警为开启或关闭。
vv5特点
不过别担心,VV5强大的带排队功能的ACC自适应巡航系统就开始大展拳脚,它可以通过雷达综合控制车距以及车速,不仅让小白司机的双脚得到缓解,还能为行车安全提供强有力的保障。
VV5配置的MOD低速移动物体监测与MEB低速紧急制动功能,不仅给你警示信息,必要时还主动采取制动刹车,来避免剐蹭、磕碰危险的发生,令安全风险无处遁藏。
一、原理不同
1、VTCS可变涡流控制阀:通过节流门的控制,使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”,使由喷油器喷出的雾状燃油与空气更好的混合,保证燃烧最充分。
2、连续可变气门正时(CVVT):通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚,从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于第一个字母C(Continue连续),强调根据发动机的工作状况连续变化,实时控制气门重叠角的大小,从而改变气缸进气量。
二、优点不同
1、VTCS可变涡流控制阀:进气涡流可以促进汽油蒸发以及与空气的均匀混合,提高燃烧效率。
2、连续可变气门正时(CVVT):能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭;燃料燃烧更充分;提升动力、降低油耗。
三、缺点不同
1、VTCS可变涡流控制阀:噪音相对较大。
2、连续可变气门正时(CVVT):只有控制气门正时,没有控制气门升程的功能;引擎只会改变吸、排气的时间差,无法改变进气量。