发动机烧机油产生的原因

发动机烧机油产生的原因

1、气门密封性不良：气门的作用是防止机油渗漏到燃烧室，但随着使用年限的增加，气门会出现磨损和老化，导致气门密封性不良，进而导致机油容易进入燃烧室。

2、活塞间隙变大：长期运转后，活塞部位会产生积碳，并且会有一定的磨损，随着时间的推移，活塞间隙不断增大，这样机油更容易进入燃烧室，这也是为什么车辆使用时间较长后需要更换高粘度的机油。

3、机油粘度过小：如果使用粘度过小的机油，同样会出现燃烧机油的现象。机油粘度过小时，具有独特的流动性，容易流入气缸并参与燃烧。

4、机油量过多：机油压力过大，会将一部分机油压入气缸内，导致燃烧机油的现象。解决汽车发动机烧机油的方法：对发动机进行维修，清理发动机内的积碳，更换损坏的零部件。对于严重的情况，需要对发动机进行大修。

发动机烧机油,尾气冒白烟怎么办

汽车烧机油的原因有多种。最常见的是发动机正常运转情况下，始终处于相对运动的活塞环和汽缸壁，由于磨损逐渐的变薄，两个接触面之间便会出现一定的间隙，于是，沿此间隙上窜到燃烧室，在高温高压的情况下燃烧，使尾气的排放呈兰色。

同时，混合气也可能沿此间隙下渗，进入曲轴箱，降低发动机压缩比，使汽车表现为动力丧失。另一种原因是由于气门油封硬化裂纹。气门室中的机油会渗过裂纹，沿磨损的气门杆下行，进入燃烧室后被烧掉，汽车出现费机油冒蓝烟现象。这时可使用发动机超强修复剂，它可以迅速有效地修复磨损间隙，增加活塞环和气缸之间的密封性能，从而可以解决动力不足和冒蓝烟现象。

导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。

办法：检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。此外，低温热车时也会有少量白色尾气冒出，这是冷热交换的正常现象，热车后白烟自然消失。

导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。