苏d是哪里

等红绿灯时，自动挡汽车是挂N档。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒等红绿灯时，自动挡汽车是挂N档。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。

自动挡的车挂D挡后不走的原因及解决办法：1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么挡位，建议重启试试。2、是换挡电磁阀出现问题，磁阀由变速箱电子控制模块TCU控制。基本上空挡位和挂档的压力是恒定的，但在换挡过程自动挡的车挂D挡后不走的原因及解决办法：1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么挡位，建议重启试试。2、是换挡电磁阀出现问题，磁阀由变速箱电子控制模块TCU控制。基本上空挡位和挂档的压力是恒定的，但在换挡过程中会调节电磁阀的开度，以提高换挡平顺性。挂挡不到位，油道打不开，建议更换换挡电磁阀。3、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障，建议检查变速箱的电磁阀和电子模块对出现问题的部件进行更换。4、变速箱油量过少，或者内部油压过低，建议及时添加变速箱油。5、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响，通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复刹车分泵内部。刹车分泵本身故障，需要更换。6、手刹没放或没松到底，假如驾驶的车辆是手动挡，手刹没放到位，会发现车辆很容易出现熄火的现象。假如驾驶的是自动挡车，手刹没放到位，会明显感觉车辆的车速提不起来。手刹放到底即可解决。7、变速箱电脑到换挡电磁阀线路有故障，只能到4s店用故障检测仪检修。自动挡的车挡位介绍：自动挡一般有P、R、N、D这些挡位，P挡是停车挡，R是倒车挡，N是空挡，D行车挡。如果新手驾驶的时候发现打不着火，应该检查是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。自动档汽车档位一般为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所独有，并不是每一款自动挡车都是有的。每一个档位相匹配的作用为：1、D-前进档；2、P-泊车档；3、R-倒车档；4、N-空挡；5、S-健身运动档6、L-低速档档；7、M-手动式方式。自动档汽车档位详细介绍详解1、D-前进档(Drive)，最常见的档位，必须升降机档位时根据油门踏板操纵就可以完成了。而D1(或L档)、D2、D3则等同于手动挡的1和2、3和4、5和6档。2、L-低速档档(Low)，车子下坡路时，挂入低速档档降低刹车踏板制动系统；车子上坡起步时，挂入低速档档上坡会更强有力。3、R-倒车档(Reverse)，车子终止时才可以挂入该档位。有锁止按键的车型还必须按下按钮才可以转换。4、N-空挡(Neutral)，临时泊车挂入该档位，比如等交通信号灯时，与此同时应拉上刹车。下坡路时禁止使用该档位。5、S-健身运动档(Sport)，D档与S档的差别仅仅电脑上转换不一样的换档程序流程，因此S档能够随意转换，并不会有毁坏变速箱等负面影响。合适高速行驶应用，不宜快速应用。6、M-手动式方式，手自一体车型所独有的，能够体验到手动式换档的快乐。“”号表明升档，而“-”号表明减档。P——泊车档(Parking)，车辆停下后，挂上P档车子便是制动系统避免挪动。现阶段有一些车型会单独出P档，称之为电子器件制动系统，基本原理是一样的。锁止按键——进到P档、R档，从P档离去时，均需按住此按键。实际便是进到有可能对变速器导致反方向冲击性的档位则会锁止，换档时要按住锁止按键开启。

D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式。所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了一电控装置，是变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。当变速杆位于D挡状态下，向右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一挡，反之向下推一D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式。所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了一电控装置，是变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。当变速杆位于D挡状态下，向右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一挡，反之向下推一下变速箱就降一挡。关于变速箱的相关信息如下：1、简介：变更转速比和运动方向的装置。用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成；2、作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。自动挡D挡爬坡溜车不伤车，D挡是前进挡上坡是可以使用的，D挡上坡自动挡用油门控制深踩油门，动力不够的会自动强制减挡，速度起来后会自动加挡。挂D档后溜只是液力变矩器更大的失速而已，正确点说是输入轴与输出轴差异向转动，输入与输出轴是通过波箱油联动的，就相当于你在D档，刹车停车一样，只是油温会升高得快点。行车常识：为了防止撞到后车，造成危险，不论是自动挡汽车还是手动挡汽车，上坡起步都不能倒溜。防止倒溜的方法是：合理正确使用手刹，起步时，等车有明显前冲的感觉，即车头上抬时，放开手刹，脚踏加速踏板安全起步。现在的变速箱在设计的时候有考虑到上坡溜车的问题，所以上坡时将档位挂到L挡或者用手动模式调到低档位，汽车即可顺利上坡。

方向盘套的方法：1。既然要装方向盘套，首先要选一个自己喜欢的方向盘套。颜色很重要。你必须将方向盘套与你的年龄和汽车的内饰相匹配。这一点非常重要。下座套一直是红黑两色，方向盘套也是红黑搭配的运动款。当然，质量也很重要。不要口味大的那种，一定要方向盘套的方法：1。既然要装方向盘套，首先要选一个自己喜欢的方向盘套。颜色很重要。你必须将方向盘套与你的年龄和汽车的内饰相匹配。这一点非常重要。下座套一直是红黑两色，方向盘套也是红黑搭配的运动款。当然，质量也很重要。不要口味大的那种，一定要买无味的；2.取下方向盘套的外包装和内撑泡沫，用手在方向盘套周围摩擦，使其稍软；3.对称装饰方向盘套。在这里，必须是对称的，也就是摆正。不然很难拿下来，看着特别别扭不舒服；4.将方向盘套的上端卡入方向盘的上部，并向下压。当然这个只能压到一半左右；5.这是最关键的部分，也是所有车友最头疼的一步。双手沿着两边往下卷，沿着卡住的地方往下滑，但是有些紧的方向盘套滑不下去。那就只有一个办法，使劲推！这一点非常重要。不要勉强用力，用力一推就进去了。D方向盘和圆形方向盘的区别在于：的外观，一个采用平底，一个采用圆弧；操作上，圆形方向盘操作更流畅；空空如也；D型方向盘节省了车内的空间。方向盘相关信息如下：D方向盘介绍。3360D方向盘是指平底方向盘，一般安装在一些运动性能的车辆上。其实D方向盘就是从赛车的设计演变而来的。目前，法拉利、奔驰、保时捷帕尔曼、高尔夫Gti和奥迪TT都采用了这种D形方向盘设计。D型方向盘与圆形方向盘的区别3360外观上，方向盘底部一个采用平底，一个采用圆弧；操作上，圆形方向盘更适合人体工程学设计。无论是转弯还是直行，圆形方向盘操作起来都会更加方便流畅。D型方向盘底部没有弧度，节省了车内的空出空间，减少了司机上车的障碍。司机开车时有足够的空腿自由伸展；赛道驾驶等不同的驾驶要求，使转向角度尽可能小，这样驾驶者一般不用换手，更适合D方向盘。就漂移而言，换手是必然的，因为需要的转向角度范围比较大。如果方向盘形状不规则，很容易打到手掌，从而干扰整个漂移动作。

引起d挡怠速停车抖动的原因：1、首先，一挡起步车抖动，很有可能是车主的驾驶习惯造成，如果车主是新手司机，这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经，熟悉自己的车的离合器；2、不过排除了自己驾驶习惯，一挡起步车抖动一般是由于离合器压片引起d挡怠速停车抖动的原因：1、首先，一挡起步车抖动，很有可能是车主的驾驶习惯造成，如果车主是新手司机，这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经，熟悉自己的车的离合器；2、不过排除了自己驾驶习惯，一挡起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损；3、当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法就是到维修店或4S店，让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决；4、除了离合器压片，其中离合器的三大件中的飞轮和离合器片发生了不规则磨损，就会让其中的一件或几件产生偏摆，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，这就是我们所说的抖动表现；5、汽车怠速抖动同样不能忽视，造成怠速抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳、发动机部件老化等，如果怠速抖动，那么建议车主先对车辆进行发动机清洗、更换火花塞、检查燃油供油压力等。汽车剐蹭的恢复方法具体如下：1、当伤及车身底漆甚至出现变形：需要把相应部位的车漆磨掉，进行钣金修复，重新喷上各层的油漆；2、当车身轻微刮花：可以通过打蜡完全修复；3、当伤及车身面漆：判断底漆是否刮伤，如果没有可以通过打蜡修复；4、对于很深但细长的伤痕：用彩色油灰可以修补得很好，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净，然后油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部，涂上混合剂、打上蜡即可。车漆的养护方法是：1、及时清除车体上的灰尘，减少车身静电对灰尘的吸附；2、雨后尽快用清水冲洗雨渍避免损害漆面；3、洗车时不要在烈日或高温下清洗车辆；4、擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，留下划痕。