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摘要:凯迪拉克cts还是不错的,个人感觉挺好的,有条件的话,可以选择:外观:各处的镀铬点缀恰到好处,车门采用无框设计,流畅动感的线条凸显大气,精致的外观设计受到网友的好评,网友称“外观大气,刚毅。可以爆发出414kW和745n·m的峰值扭矩,与
凯迪拉克CTS还是不错的,个人感觉挺好的,有条件的话,可以选择:外观:各处的镀铬点缀恰到好处,车门采用无框设计,流畅动感的线条凸显大气,精致的外观设计受到网友的好评,网友称“外观大气,刚毅。
可以爆发出414kW和745n·m的峰值扭矩,与之匹配的是六速手动和液压自动变速箱,后者首次用于CTS-V;配备的MagneticRideControl电磁悬架使汽车反应迅速,以至于凯迪拉克宣称该车是世界上最快的车型。
操控方面,凯迪拉克CTS操控舒适,挡位清晰,方向盘手感不错,转向力较轻,自重和稳定性都很好,底盘扎实,通过性强,行驶噪音低。2008年3月18日,上海通用汽车宣布全新凯迪拉克CTS正式登陆中国。
万内,最像100万的车,0发动机也说得过去,性能中规中矩。两分减在空间和人性化设备上,在这点上凯迪拉克实在不上心。我推荐关注宝马325i的人可以关注CTS 0,性价比略高,同时开出去更像档次。
我喜欢卡迪拉克新CTS的外观,虽然它还是一副刀锋战士的样子,但在身材比例上,已经感觉更加有型。
动力方面: 凯 迪拉克强大的动力,我从来就没有怀疑过。操控方面: 我都开车好几年了,操控一点问题都没有。
销量不理想。凯迪拉克CTS,运动型豪华轿车外型设计极富美国风格,运用了许多凯迪拉克的经典设计语言,锲型车身轮廓鲜明,线条硬朗,车头较短,拥有钻石般的高贵质感,给人的整体感觉利落、流畅。
凯迪拉克ATSl停产的原因是销量不冷不热、为了更好地给新款车型让座、国六标准的执行。销量不冷不热。ATS-L在未停产以前,销量每月仅有5000台上下。
为了减少汽车尾气的产生,我国相关部门制定了很多政策,比如国家六大标准。但是市场上有一些型号不符合个标准,导致正常授权失败。atsl凯迪拉克就是这种情况。所以大家都不会再买这款车了,最终这款车也会停产。
在往后没有更新换代的日子里,销量也逐年下降,这或者是导致ATS准备停产的原因之一吧。
凯迪拉克XTS停产的原因如下:无后驱不豪华 可以发现,XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车。当同级竞品采用前驱和后驱布局时,XTS的前驱布局毫无竞争力。事实上,XTS发展起来的时候,正好遇到了金融危机。