三缸发动机为什么这么抖

三缸发动机为什么这么抖

1、三缸发动机因气缸压下而抖动。发动机有三缸、四缸、五缸、六缸和八缸。如果一个气缸工作不好，就会出现缺缸现象和发动机抖动。三缸发动机最明显，其次是四缸。用气缸压力表检查气缸压力，用新巴解决压力低的问题。

2、直列三缸发动机活塞惯性作用力朝下，总成等于躺在发动机舱内，产生的作用力会以中间气缸为支点，两侧气缸交替运行时就像给跷跷板两端加力的概念一样，导致发动机左右摇摆；这是直列三缸机必然会抖动的原因，无法避免。

3、由于发动机两边放置的气缸数量不均等，所以在工作中更容易出现抖动，特别是在怠速为900转/分钟以下时，发动机声音或也将更大，虽然采用的平衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但其还要比四缸、六缸等发动机的振动水平高。

4、因为三缸发动机平衡性差。一般发动机缸数为偶数，这样可以在空间上和工作顺序上尽量平衡对称。三缸发动机主要是为了迎合现在汽车发动机小排量的趋势，平衡性差，当然会抖动。

5、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

6、三缸发动机抖动厉害的原因及解决方法：1，空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。

三缸机变档顿挫发动机无力

1、三缸机三档一上就抖动动力不足解决方法如下：更换滤芯：空空气滤清器是为了保护发动机不被磨损而设计的，在1万公里左右更换。更换不及时，发动机会因进气不足而抖动，只有更换滤芯才能解决。更换火花塞：火花塞寿命长。

2、发动机发生顿挫的原因：发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。

3、再有可能是由于点火系统热车后火弱或各传感器出现故障造成的，从而出现加速无力和油耗高的现象。建议您根据以上分析的内容进行现场检查。

4、动力性能差。百公里加速时间需要11秒以上，一旦车速超过60km/h后，想要再次加速超车，就会显得有点力不从心，车辆满载乘客的话，跑起来也会更无力。换挡顿挫明显。

5、铃木三缸发动机突然没力气有以下几种情况。供油量不足。泵盖油道中的回油控制阀关闭不严，此时发动机工作不稳，严重时稍加负荷就熄火，而且启动困难。