轮胎使用到什么程度需要更换

轮胎使用到什么程度需要更换

轮胎必须要换的情况：胎面花纹深度低于16mm 当轮胎的磨损标记与胎面持平的情况下必须要换轮胎，继续行驶容易出现打滑，从而导致车辆失控的现象。轮胎扎孔较大、修补次数过多 必须要换。

轮胎花纹磨损到极限的时候。轮胎的使用时间达到6年，即使轮胎花纹没有磨损到极限也需要更换了。轮胎的胎面或侧面严重受损时，需要更换。轮胎的补丁超过3个以上时需要更换。轮胎表面严重偏磨时需要更换。

专业维修人士建议，一般情况下轮胎更换周期为3-5年或3-5万公里。因使用环境不同，判断轮胎是否需要更换，应先看磨损再看年限。如轮胎胎面及胎壁普遍出现裂纹等现象，即使轮胎仅使用一年，同样需要更换。

严重老化 如果胎面和胎壁上的纹路普遍出现裂纹则表明轮胎已经严重老化。即便行驶公里数不长，也仍然需要及时更换。老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易引发爆胎危险。

更换轮胎的条件：达到磨损标记、轮胎老化、鼓包、频繁补胎。每辆车的轮胎上基本都有轮胎破损的痕迹，在胎纹的底部稍微凸起，厚度在6mm左右如果胎纹的磨损程度与凸起的位置在一个级别，就说明轮胎需要更换了。

轮胎是什么材质?

轮胎是橡胶做出来的。轮胎的主要原材料是天然橡胶和合成橡胶（45—50%）、钢帘线（15%）、帘子布和炭黑（24%）；其中全钢胎天然橡胶比重高达45%。

轮胎是由橡胶做的，高分子有机物，耐久性和耐腐蚀性很好的，一般的化学品很难腐蚀的。轮胎最怕酸、汽油，甲苯等，还有就是强氧化剂。

由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。

汽车轮胎的主要材料是橡胶.早期的汽车轮胎均为内外胎结构，其中内胎为橡胶制成，外胎由橡胶及多层帘子布制成。现在的无内胎轮胎多为子午线轮胎。

汽车轮胎的材料成分是橡胶和碳黑。大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入碳黑，用以增加橡胶的硬度，强度和耐磨性。