汽车变速箱进水怎么处理?

汽车变速箱进水怎么处理?

自动变速箱进水基本有两个原因：第一种：发动机冷却液通过自动变速箱散热器进入自动变速箱油中，此时应该更换自动变速箱散热器并检查自动变速箱冷却油压是否再正常范围内。

为什么很多车主都担心汽车涉水后变速箱会进水呢？ 这是因为变速箱并不是完全封闭的，水流可以从通气孔直接进入变速箱内。

：自动变速箱内部进水后直接导致自动变速箱用油变质、氧化等，继而降低了其摩擦系数，以至于车辆元件摩擦力不够，自动变速箱就会出现耸车、冲击、打滑等故障现象。一些特别轻微的只需要在换自动波箱油和油封上花几千块钱。

可以先拆开发动机的进气道清洗下污水。更换发动机空滤。

将油放出来，看一下是否有乳化现象，有乳化则是进水了。

你好，变速箱由于涉水或水箱串水，水从透气口进入变速箱，使变速箱油变质，摩擦材料脱落，这一般要大修变速箱，更换活塞及摩擦片，检查变速箱电器元件。如不及时修理会造成内部金属元件严重锈蚀。

汽车变速箱里什么是同步器

同步器是变速箱与引擎接合的部件，主要是在车换挡是把引擎的转速合理的调配给变速箱，使车平稳的提速。由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个同步问题。

简单来说，同步器就是安装在组合套筒和齿轮组上的摩擦片，但不同于一般的摩擦片，这种摩擦片的摩擦面是锥形的。

目前采用最广泛的是惯性式同步器。它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。 惯性式同步器广泛应用于轿车和轻、中型货车的变速器中。常用的结构形式有锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器两种。

同步器是手动变速器内的一个非常重要的功能性部件。

同步器：位于手动变速器的结构内部。离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。操作原理不同 同步器：在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。

作用：换挡时候时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置。