哈弗h6变速箱外壳会生锈吗?

哈弗h6变速箱外壳会生锈吗?

哈弗H6

9.89万起

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变速箱生锈，这个一般都是变速箱位置的半轴球笼，有生锈的现象，变速箱生锈的可能性并不大，因为大多数变速箱都是铝制的变速箱。

被外部环境氧化了。车辆的螺丝出厂前是已经做了防锈处理的，但由于螺丝在外部环境氧化的作用下，会出现生锈的情况。请放心，这样是不影响车辆正常使用的。

哈弗H6传动轴生锈可以用除锈剂。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验并在平衡机上进行了调整。

而传统化的手动变速器应用一台离合，当换档时，驾驶人员须踩住离合踏板，使差异挡的传动齿轮作出齿合姿势，而驱动力就在换档期内发生中断，令输出主要表现有一定的时断时续。

变速箱的稳定性 哈弗H6的双离合变速箱采用矢量控制系统，系统会根据驾驶状态和发动机转速，自动识别调整变速箱的稳定性，使驾驶者可以拥有更加安全稳定的变速体验。

哈弗H6插电混动耗油大吗!

哈弗H6自从年上市以来，凭借着极为均衡的产品力和对家用SUV需求的精准把握，成为真正意义上的“国民SUV”。连续99个月蝉联SUV销量冠军，对于一款自主品牌的车型来说，算是相当难能可贵。

官方NEDC综合油耗为9L/100km，相对普通燃油版车型6-3L的油耗降低了不少。在实际体验中，哈弗H6混动版整体表现不错。

作为柠檬平台的首款车型，第三代哈弗H6将率先搭载5T+DHT130混动系统，百公里综合油耗仅为6L，比丰田RAV4房融双擎两驱版(7L)更省油。图为第三代哈弗H6燃油版。

哈弗H6油耗2到4L相对来说，车的油耗还可以。但是对于同级别的车来说，这款车的油耗真的高。哈弗H6采用了双腰线设计，并呈现出前低后高的运动姿态。

随着新能源车开始普及，第三代哈弗H6也首次带来了插电混动版本，它的表现会怎么样？比燃油车型有什么优势？经过场地试驾体验，动力没得说，但让我最惊喜的，居然不是油耗。

与此同时，哈弗H6插电混动的WLTC馈电油耗6L/100km，在满油满电的情况下，110公里续航版车型的综合油耗更是低至55L/100km。