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摘要:1、使用体验方面,4A91发动机的耗油量较低,综合油耗在每百公里5升左右,这在同级别发动机中算是较为省油的。同时,发动机的可靠性也非常高,正常保养下使用寿命长,故障率低。2、这款发动机并无明显的缺点,通病主要包括,低速抖动,高原动力响应慢
1、使用体验方面,4A91发动机的耗油量较低,综合油耗在每百公里5升左右,这在同级别发动机中算是较为省油的。同时,发动机的可靠性也非常高,正常保养下使用寿命长,故障率低。
2、这款发动机并无明显的缺点,通病主要包括,低速抖动,高原动力响应慢,气门座圈容易磨损,VVT调节阀容易卡滞,优点也很多,动力强,油耗低,总体来讲性价比不错。
3、另外,4a91虽然是全铝发动机,带正时链条,但是发动机噪音比较大。而且根据车主反映,4a91发动机在中低速时依然会有抖动和动力损失。不过4a91的结构已经针对这个厂 商 进行了优化,所以问题会有所改善。
4、质量还是比较稳定的。现在三菱都是国产的,东安和沈阳航天生产的,这家生产的三菱的发动机。在国内是使用多年的,从最早的4G系类。现在4A系列。
5、a91发动机的优点是拥有小排量发动机技术,采用MIVEC可变气门正时技术,可达到120马力的最大功率,缺点是机械加工精准度不够使得发动机噪音大。故障率并不高。
6、这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机,该发动机特点是散热效果好,质量轻、燃油效率高,使用寿命长。
除非直接更换变速箱,否则4AT变速箱无法升级到6AT。变速器是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构。它可以有步骤地固定或改变输出轴和输入轴的传动比,也称为变速箱。变速器由传动机构和操纵机构组成,有些车还有取力器。
算。4at改装6at,理论上是可以的,但实际操作上难度是非常大的,4at换成6at变速箱是属于更换内部配件,属于改装。变速箱,汽车配件之一,是变更转速比和运动方向的装置,其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上。
AT变速箱不能升级6AT,除非直接把变速箱换掉。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。
at变速箱不可以换成6at,首先尺寸不一样,装不稳。其次和发动机不匹配,无法正常工作。