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摘要:ECO模式可以长时间开启,但不建议只在少数情况下开启:1。当汽车速度很高(高达100 km/h)时;2.当需要大扭矩输出时(如爬山)。1.车辆高速行驶时,需要更好的动力。此时ECO的加速效果不好,需要深踩油门,但节油效果
ECO模式可以长时间开启,但不建议只在少数情况下开启:1。当汽车速度很高(高达100 km/h)时;2.当需要大扭矩输出时(如爬山)。
1.车辆高速行驶时,需要更好的动力。此时ECO的加速效果不好,需要深踩油门,但节油效果不明显。而且即使打开ECO,行车电脑也会优先考虑车速,ECO模式也会自动失效。
2.当需要大扭矩输出时,比如爬坡,发动机电脑会判断优先保证并投入足够的动力驱动车辆,ECO模式也不会工作。
带ECO解释:
ECO这个名字是由生态、节约和优化综合而来的,而ECO也是俗话说的经济模式(节能模式)。
ECO模式的工作原理是通过各种传感器调节变速箱档位、发动机转速、制动系统、变速箱油温等各种参数,再由ECU计算出最佳喷油量,以节省燃油。说白了就是控制汽车长时间怠速或低速行驶,并快速加速前进,从而达到节油的目的。
只要使用维护正确,使用Sylphy的40万公里cvt变速箱是没有问题的。cvt变速箱的可靠性和耐用性都比较好,这款变速箱的平顺性也很好。使用cvt变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性和燃油经济性。
Cvt变速箱是一种常见的自动变速箱,其内部结构非常简单。
cvt内部只有两个斜齿轮和一条钢板链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动,使变速器可以变速和扭转。
Cvt在换挡和扭转过程中几乎没有倒退。
汽车上常用的自动变速箱有两种,一种是at变速箱,另一种是双离合变速箱。
双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档,另一套离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。
At变速箱也可称为变矩器变速箱,通过变矩器与发动机连接。
at变速箱内部装有行星齿轮,用于变速和扭矩。