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热车怠速高怎么回事
摘要：不开空调而怠速高说明系统有故障可能是电控系统也可能是机械系统故障；造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。热车怠速高的原因：发动机水温低、空调开、发动机电压低时，ECU
热车怠速高怎么回事
不开空调而怠速高说明系统有故障可能是电控系统也可能是机械系统故障；造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。
热车怠速高的原因：发动机水温低、空调开、发动机电压低时，ECU程序设计为适当提高怠速。这种正常情况表明，如果发动机水温正常，不开空调怠速高，系统有故障。可能是电子控制系统，也可能是机械系统的故障。
点火系统故障。怠速跳动可能是因为点火系统故障，比如火花塞损坏，需要更换，另外，可能高压导线和点火线圈出现了问题，可以用汽车电脑进行判断，再具体维修。油压不正常。
怠速开关不闭合；怠速控制阀有故障；进气管漏气；配气相位错误；喷油器滴漏或堵塞；排气系统堵塞；怠速工况时egr阀开启。
怠速转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的。
（一）故障现象 发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。（二）故障原因 节气门卡滞或关闭不严。怠速调整不当。附加空气阀故障。怠速控制阀卡滞或控制电路故障。冷却液温度传感器故障。
热车的正确方法
正确的热车方法如下：启动后预热30秒到1分钟，目的是它把机油循环起来，速度表指针平稳之后，就可以慢慢驾驶。
热车的正确方法是：启动车辆并空调保持关闭状态；原地怠速热车1分钟；发动机运转平稳后缓慢行驶；发动机水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。
正确的热车方法应在汽车发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速（大概3-5分钟），一般保持2000转以下（排练高的不超过3000），待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可。
正确的热车方法是起步后30秒到1分钟上路。但此时不要高速行驶，应保持低速，发动机转速不要超过3000~3500转，一般保持2000转，否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。
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