现代ix35隔音改装

现代ix35隔音改装

北京现代ix35

12.18万起

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1、现代ix35系统的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。

2、只是给门边缝加装密封隔音胶条的话，所起的效果是，能减少高速时门缝里那种风噪声，平时能阻挡门缝积尘土这些现象。毕竟ix35这个车，原车的密封性也不错了，所以只靠增加密封条，是不能解决太大的问题了。

3、第一步：卸下车门内衬板。第二步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。第三步：贴减振、吸音材料。

4、现代IX35做汽车隔音，建议重点处理车前部和底部，即施工：挡火墙U槽，驾驶舱底板，后备箱内，车外四轮支撑体，施工后可有效阻隔发动机噪音，轮胎噪音和路面噪音降低的比较明显，开车时可以感受到比之前安静了许多。

5、隔音改装计划方案：汽车底盘、车体金属产品粘装了隔音垫，阻拦噪音传送，做到降音目地。

6、如果您还是不满意，那就需要做车门隔音了。成本虽然不高，只是自己做的话，需要一定的动手能力。

现代ix35隔音怎么样

现代ix35在慢速时的噪音主要表现非常好，快速时车噪较为显著，而且汽车发动机在高速旋转时也有杂声，这可以直接影响到了ix35的快速噪音主要表现。

外观大气，配置够用，目前跑了4000多公里，整个车的驾乘体验和操控性都还不错。动力上家用基本够用，油耗不高。整个隔音做的还不错。整体性价比高。

整车的隔音降噪处理应该说是在合格和良好中间，在日常城市道路行驶中乘客不太可能受到噪音的干扰，测试结果显示怠速时的噪音值还是比较低的。

现代ix35的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，39点处采用内凹式设计，造型趋于运动化。方向盘集成了巡航控制、语音控制等功能，功能按钮操作简单。

旗下的现代IX35更是直接依靠大降价手段，隔音效果特别棒，舒适性表现不错！全新车型变得阳刚、硬气了许多，这与韩系车以往留给我们的那种流畅、圆润的固有印象有些不符。

至于隔音，这车性能很一般。平时在市区开的还不错，车外的声音基本都能屏蔽掉。怕跑高速和山路，胎噪和风噪会很明显。最后说说油耗。目前里程1356公里，百公里综合油耗在8L-9L之间，比较省油。